Le 12 décembre 1 biche et 5 sangliers dont une laie allaitante ont été tué par contrainte préfectorale sur une propriété privée.
Ces battues préfectorales imposées jusqu’au 31 décembre prochain sont des opérations de « destruction » des animaux sauvages sur une propriété privée sans l’autorisation du propriétaire.
Depuis le 12 décembre, ces opérations consistant à tuer cervidés et sangliers se poursuivent y compris la nuit en pleine période de vacances scolaires et de fêtes de fin d’année.
L’intrusion de lieutenants de louveterie et chasseurs par la force et la contrainte dans une propriété privée est présentée comme nécessaire à l’intérêt public de régulation des animaux susceptibles d’occasionner des dégâts.
Mais l’intérêt public est de faire cesser une situation créant des dégâts par la construction du passage à faune au-dessus de l’autoroute A71 à Epineuil-le-Fleuriel tel que prévu à l’origine.
L’intérêt public est de mettre fin à la source du problème et non pas persister à gérer les conséquences qui ne profitent qu’à ceux qui tuent les animaux au détriment de la vie privée des propriétaires des lieux et au détriment de la faune sauvage empêchée de circuler librement.
L’intérêt public c’est le maintien ou la création des corridors écologiques, la fameuse trame verte.
Un corridor écologique est un milieu trop petit ou trop étroit pour servir d'habitat aux espèces animales, mais leur permettant de se déplacer entre deux habitats. Ils peuvent exister naturellement ou être le résultat d'une action humaine volontariste afin de réduire les effets négatifs de la fragmentation écologique.
A Epineuil-le Fleuriel, un inventaire de biodiversité communale (IBC) 2023-2024 a été réalisé et indique que
l’autoroute A71 est un élément déconnectant notable avec un état écologique préoccupant.
Les corridors écologiques offrent notamment aux espèces des conditions favorables à leurs déplacements (routiniers, de dispersion ou de migration) et à la réalisation de leur cycle de vie. Ceux-ci peuvent être linéaires, discontinus ou paysagers.
Les objectifs principaux de la trame verte et bleue sont donc de préserver les corridors écologiques fonctionnels et de restaurer les corridors écologiques dont la fonctionnalité est limitée afin d’éviter ou au moins de réduire la fragmentation des habitats.
https://files.appli-intramuros.com/website/uploads/13462/2025/bilan_ibc_epineuil_vf-1.pdf
Déjà, en 2016, une étude financée par la Région Centre-Val de Loire expliquait précisément l’impact de l’A71 : coupure majeure du corridor écologique inter-régional.
https://www.pays-berry-st-amandois.fr/Statics/Biodiv_TVB_paysage/Note_Synthese_TVB_BSA.pdf
Ces battues administratives à répétition depuis 35 ans sont une atteinte disproportionnée du droit au respect de sa vie privée et familiale.
Le passage à faune au-dessus de l’A71 doit être construit pour « restaurer une voie de migration » entre les forêts de Tronçais et de Bornacq.
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