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Prolongement la ligne 10 jusqu'au Ivry-Gambetta en 2026

Prolongement la ligne 10 jusqu'au Ivry-Gambetta en 2026 Pétition
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Un prolongement métro 10 pour Ivry-Est, un droit pour tous ! Ivry Gambetta mérite le métro en 2026-2027, pas en 2030
Destinataire(s) :
L’extension du metro 10 à Ivry Gambetta en 2026 est essentielle pour désaturer, désenclaver et accélérer la transition écologique dès maintenant.
La pétition

Voici un exemple de texte expliquant pourquoi l’extension de la ligne 10 du métro parisien jusqu’à Ivry Gambetta est importante dès 2026-2027, et non en 2030 :


Pourquoi l’extension de la ligne 10 jusqu’à Ivry Gambetta est cruciale dès 2026, pas en 2030 :


L’extension de la ligne 10 du métro parisien jusqu’à Ivry Gambetta ne doit pas attendre 2030. Elle répond à une urgence sociale, environnementale et urbaine, qui nécessite une mise en service dès 2026.


1. Une réponse rapide à la saturation des transports actuels :
La commune d’Ivry-sur-Seine connaît une croissance démographique importante. Les lignes RER C, 7 et les bus sont déjà saturés aux heures de pointe. En retardant l’arrivée de la ligne 10 à 2030, on prolonge inutilement les conditions de transport difficiles pour des milliers de travailleurs, d’étudiants et de familles.


2. Un enjeu social majeur :
Ivry regroupe des quartiers populaires qui souffrent d’un accès insuffisant aux transports rapides et fiables. En installant une station à Ivry Gambetta dès 2026, on réduit les inégalités d’accès à l’emploi, à la santé et à l’éducation. Chaque année de retard creuse un peu plus cette fracture territoriale.


3. Une priorité écologique :
L’objectif de réduire la place de la voiture en Île-de-France ne peut se faire sans des alternatives solides. Plus tôt la ligne 10 est prolongée, plus tôt on peut réduire les émissions de CO₂ liées aux trajets en voiture. Reporter ce projet à 2030 freine la transition écologique nécessaire à la région.


4. Une coordination avec les autres projets du Grand Paris :
Le Grand Paris Express bouleverse les habitudes de transport. Mais pour éviter les déséquilibres et les points de congestion, la ligne 10 doit jouer son rôle complémentaire dès 2026. L’attendre en 2030 créerait un trou dans le maillage prévu du réseau.


En somme, repousser cette extension reviendrait à sacrifier quatre années de progrès pour les habitants d’Ivry et du sud-est parisien. Ce projet est prêt, nécessaire et attendu : il doit voir le jour en 2026.


Souhaites-tu une version plus courte, ou adaptée pour une pétition ou un discours public ? Pourquoi l’extension de la ligne 10 jusqu’à Ivry Gambetta doit se faire en 2026, et non en 2030.


L’Est d’Ivry-sur-Seine est l’un des rares secteurs de la proche banlieue parisienne à ne pas bénéficier d’un accès direct au métro. Les habitants doivent se contenter du RER C, une ligne connue pour ses retards fréquents, ses interruptions régulières et son manque de fiabilité. Cette situation pèse lourdement sur le quotidien de milliers de personnes, notamment celles qui se rendent à Paris pour travailler, étudier ou se soigner.

En parallèle, la ligne 7 du métro, censée desservir le sud-est de la capitale, est déjà saturée aux heures de pointe. Reporter l’extension de la ligne 10 à 2030 signifie prolonger la surcharge de la ligne 7 et l’enclavement des quartiers est d’Ivry. Cela aggrave une inégalité territoriale déjà bien installée.

Prolonger la ligne 10 jusqu’à Ivry Gambetta en 2026 permettrait :

  1. D’offrir enfin un accès direct au métro aux habitants de l’Est d’Ivry,
  2. De soulager les lignes RER C et 7, régulièrement perturbées,
  3. D’encourager l’usage des transports en commun dans une optique écologique,
  4. Et de désenclaver un territoire qui attend depuis trop longtemps une amélioration concrète de sa desserte.

Ce projet est essentiel pour améliorer la vie des habitants et corriger un déséquilibre injuste dans l’offre de transport. 2026, pas 2030 : c’est une question de justice et de bon sens.
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4 commentaires
Inès - Le 18/08/2025 à 22:29:26
non pour le prolongement nous attendons déjà celui des autres et la ligne 10 n'est pas si fréquenté qui il est souhaitable de privilégier les 1 2 3 4 5 6 7 8 9 12 qui est le tracé le plus long sont les plus fréquentes
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Samie - Le 27/06/2025 à 18:03:15
Oui pour le prolongement en 2026 !
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Nicolas - Le 22/11/2025 à 10:47:30
Je dis OUI
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