Qui aurait pensé que nous aurions atteint ce nombre qui a grimpé de plus de 2000 signatures en 18 jours (en comptant les 525 sur papier) ?
Evidemment, tous ceux et celles qui ont répondu aux recommandations des responsables de la FNAUT, de l'AEDTF et de l'AEV que je peux remercier ici.
Et je pense que la barre des 5000 pourrait être franchie une fois cette période de vacances terminée.
On tente le pari ? Alors.... à vos claviers, faites signer encore et encore. Partagez sur vos réseaux. Et tous ensemble, nous arriverons à un tel résultat que , décemment, M. ROTTNER, ne pourra pas éviter d'en donner acte et de pousser dans notre sens.
J'ai recueilli (mais chacun peut le faire) quelques commentaires que je vous communique et qui parte du simple bon sens que d'aucuns devraient s'en prévaloir....
« parce que le réseau ferré n'a d'intérêt que s'il maille un territoire. Ensemble on est plus forts, on va plus loin! »
« cohérence et développement du transport ferroviaire »
« Cohérence sur le développement durable »
« Louvigny est une erreur. La gare TVG lorraine doit pouvoir être accessible à partie du réseau SNCF ordinaire »
« Remettre le chemin de fer au coeur de l’écologie et développer les transports autres que la voiture »
« Le contenu de cet appel représente un maillon important dans une stratégie de reconquête du rail dans notre pays. »
« Masseret aura été le fossoyeur, je lui en veux beaucoup. Il aura fait semblant pendant 2 mandats, mais il avait trop peur de faire de l'ombre à l'aéroport (par népotisme ?). Bilan : l'aéroport meurt peu à peu, et on se retrouve avec cette gare en plein champs... Quel gâchis. Monsieur Rottner, il est encore temps de mettre moins d'argent dans la Meinau et en consacrer pour Vandieres. »
« Pour enfin corriger cette erreur qu'est Louvigny »
Alors, soyons hardis et optimistes.....
A bientôt : ON NE LACHE RIEN !
François POUTOT
FR
EN