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Contre la suppression des arrêts de bus et la modification du plan de circulation

Contre la suppression des arrêts de bus et la modification du plan de circulation Petition
36 signatures
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Author :
Author(s) :
MONTPELLIER LA MARTELLE/LES BOUISSES
Receiver(s) :
tout le monde{#}Citoyens
The petition

Les seniors se voient privés de mobilité, les personnes à mobilité réduite n'ont pas d'aménagements prévus, augmentation des zones accidentogènes, obturation de la circulation, passage de bus dans des rues de lotissement inadaptées, absence de garde-corps trottoir pour sécurité piétons, tout cela sans concertation et avis des riverains et Comité de Quartier :


Pétition d'opposition au programme d'aménagement du quartier la Martelle / Les Bouisses


(tel que défini dans le document actuellement en ligne sur le site de Montpellier Méditerranée Métropole)


A l’attention de Monsieur le Maire de Montpellier


Attendus que :


  • Les objectifs de limitation du trafic et de la vitesse dans le quartier ne sont pas atteints, les problèmes étant déportés et amplifiés,
  • Le programme ne renforce en rien la sécurisation des voiries : aucun dispositif matériel de limitation de la vitesse avenue de Monsieur Teste n’est mis en place (la mise à sens unique d’une partie de la voie n’est en aucun cas un facteur de réduction de la vitesse, il pourrait même produire l’effet inverse),
  • Le nouveau plan de circulation va multiplier le trafic en obligeant les habitants à effectuer de nombreux contournements et saturer des voies inadaptées,
  • Le changement des itinéraires de la ligne 7 de bus aura pour seul effet de concentrer sur des voies non conçues pour cet usage (sous statut cadastral actuel privé) les dangers routiers, nuisances sonores, pollution, vibrations… et de supprimer des arrêts nécessaires au maillage du quartier.

Tous ces éléments impactant de façon MAJEURE le cadre de vie des habitants !


Les signataires demandent :


Un arrêt immédiat des opérations.


La mise en place d’une information large et d’une concertation préalable avec les habitants concernés (celle-ci n’ayant jamais eu lieu ni directement ni par l’intermédiaire du Comité de Quartier) avant toute modification du schéma de circulation (bus, automobiles,vélos, piétons…) et tout aménagement.

36 signatures
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