Nous souhaitons faire entendre la voix des piétons et des cyclistes qui ont besoin de se déplacer de façon sécurisée dans le quartier de Saint-Just et dans le 5ème arrondissement de Lyon.
Pour cela, nous demandons aux élus compétents d'aménager des voies sécurisées pour les vélos, d'aménager des trottoirs suffisamment larges pour qu'une poussette ou un PMR puisse s'y déplacer, de modifier les intersections pour permettre aux vélos et aux piétons des traversées sereines.
Comment ?
- Dans le quartier Saint-Just et Saint-Irénée : sécuriser la place et la rue de Trion pour les piétons et les vélos, aménager une piste cyclable sur la rue de la Favorite pour relier le domicile des parents à l'école Buisson et pour relier Saint-Just à Point du Jour, sécuriser l'intersection entre rue C. Charcot et l'avenue de Point du jour.
- Dans le 5ème arrondissement : sécuriser l'intersection en bas de Choulans et le quartier Saint-Georges (commerces et école Fulchiron à proximité).
- Dans un second temps, il sera important de poursuivre ces aménagements dans l'ouest de l'arrondissement afin de rendre les quartiers de Ménival, Champvert et Tourvielle accessibles à vélo. Une ligne de bus serait utile pour relier ces quartiers à Point du Jour à Saint-Just
Pourquoi ?
- Nous souhaitons un quartier plus respirable face à une mauvaise qualité de l'air (dioxyde d'azote irritant les voies respiratoires et particulièrement nocif pour les publics fragiles (asthmatiques, malades) et microparticules PM10 et PM 2.5) (1).
- Nous souhaitons un quartier plus sécurisé face aux embouteillages et aux accidents afin de garantir la sécurité des cyclistes et des piétons et afin d'inciter les plus vulnérables à utiliser ces modes de déplacement.
Par exemple :
- Les rues autour de l'école Ferdinand Buisson ne sont pas sécurisées pour les familles : dans un questionnaire mobilité, les parents ont fait part des points noirs qu'ils subissaient notamment les suivants
- Sur la place de Trion, traversée non adaptée pour piétons (« rythme compliqué et lent des feux piétons », « place dangereuse »), aménagements vélos inexistants, carrefour générateur de fortes pollutions : « le trafic automobile doit être réduit ».
- Intersection Buyer / Audry : trottoirs étroits, vitesse excessive des voitures, peu de passages piétons, manque d'aménagement cyclable
- Rue de la Favorite : passages piétons dangereux, dépassements voitures à vive allure et accidentogènes et manque d'aménagements cyclables (« on reste bloqué dans les pots d'échappement des voitures tous les matins »)
- Des parents de l'école Fulchiron et les piétons déplorent la dangerosité de la rue Saint-Georges avec des voitures ralentissant peu malgré les pavés, des trottoirs étroits et de nombreux déplacements de famille entre la place Valensio et l'école ainsi qu'une traversée du quai Fulchiron devant l'école dangereuse (double voie de voiture entraînant un manque de visibilité pour ces dernières)
- La montée de Choulans a été aménagée avec une voie bus - vélo récemment suite à des accidents mortels. Cet aménagement est utile et efficace aussi bien pour les transports en commun que pour les vélos. Pourtant, un point noir subsiste : en bas de la montée, aussi bien dans le sens de la montée que dans le sens de la descente, les cyclistes se retrouvent dans le flot des voitures et peinent à se positionner de façon sécurisée.
(1) Association Respire : https://ecoles-aura.respire-asso.org/et OMS https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/ambient-(outdoor)-air-quality-and-health
Cette pétition fait suite à une pétition lancée en 2017 sur le même thème :
Pétition : Pour le développement d'aménagements cyclables sur le plateau du 5ème arrondissement de Lyon (mesopinions.com)
