610 défaillances sont désormais constatables sur 133 points de contrôle (au lieu de 459 défaillances constatables sur 123 points de contrôle auparavant).

Il est évident que les usagers de la route ne peuvent rouler avec un véhicule synonyme de poubelle ambulante.

Je pense qu’un contrôle technique basé sur les éléments de sécurité (amortisseurs, pneumatiques, freins, roulements, rotules de direction, gilet de sécurité rétro-réfléchissant homologué, triangle de signalisation de danger homologué, boite d’ampoules de rechange) ect... ainsi que la protection de l’environnement (pollution) est beaucoup plus approprié. 

À mon avis ce nouveau contrôle technique qui coute plus cher sera contre-productif. Pourquoi ?

C’est simple à comprendre.

Pas tout le monde a les moyens de rouler avec un véhicule dont l’état est proche du neuf.

Beaucoup d’usagers de la route rouleront quand même avec un véhicule qui n’aura pas passé le nouveau contrôle technique, soit par peur soit par soucis financiers.

Au final il y aura plus de véhicules en infractions.

L’état doit arrêter d’avoir des œillères par le tout répressif.

L’automobiliste français et les usagers de la route en général sont depuis trop longtemps rackettés sous prétexte de sécurité routière.

Si nous arrivons à être unis en nous expliquant clairement et calmement auprès du pouvoir public alors les choses peuvent bouger.

Essayons pour une fois d’être aussi solidaires que les motards.

"À force de traire la vache à lait, on finit par tuer la poule aux œufs"...

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