Levée de l'interdiction des pare-buffles sur les poids lourds

Je lance cette pétition car l’interdiction des pare-buffles sur les poids lourds, en place pour des raisons de sécurité, mérite d’être réexaminée. L'argument principal avancé pour justifier cette interdiction est qu'en cas de collision avec un piéton, un pare-buffle pourrait aggraver l'impact et causer des blessures mortelles. Toutefois, il est important de reconnaître qu'un choc entre un piéton et un camion, qu'il soit équipé d'un pare-buffle ou non, est déjà extrêmement dangereux et souvent fatal.

Interdire les pare-buffles sous prétexte qu'ils augmentent la gravité des collisions ne prend pas en compte les nombreux avantages qu'ils offrent, notamment pour la protection des conducteurs de camions et des véhicules eux-mêmes. En zones rurales ou montagneuses, les pare-buffles protègent les camions contre les collisions avec des animaux ou des obstacles, réduisant ainsi les dégâts matériels et les risques pour le conducteur.

Par ailleurs, les pare-buffles permettent aux transporteurs de personnaliser leurs camions, ce qui est important pour beaucoup d’entre eux. Cela donne non seulement une touche esthétique au véhicule, mais permet aussi de renforcer l'image de leur entreprise.

L'interdiction actuelle repose sur une logique de prévention des accidents avec des piétons. Cependant, la réalité est que tout choc avec un camion, même sans pare-buffle, est souvent fatal en raison de la masse et de la puissance du véhicule. Les pare-buffles, en revanche, offrent des avantages clairs dans d’autres types de collisions, notamment avec des animaux, qui sont fréquentes dans certaines régions.

D'autres pays européens autorisent les pare-buffles sans enregistrer une augmentation notable des accidents graves. Il est donc possible de concilier sécurité des usagers de la route et installation de ces dispositifs.

Je demande que le gouvernement revoie cette loi pour autoriser à nouveau les pare-buffles, tout en établissant des normes spécifiques garantissant la sécurité des usagers de la route. En levant cette interdiction, nous pourrions :

• Protéger les conducteurs et réduire les coûts liés aux réparations de leurs camions après des collisions mineures.
  
• Permettre aux transporteurs de personnaliser leurs véhicules sans compromettre la sécurité des piétons de manière significative.
  

Un compromis pourrait être trouvé pour encadrer l'installation des pare-buffles de manière à minimiser les risques sans priver les conducteurs de cet équipement utile.