Pétition proposée par l’Association de Promotion de la ligne ferroviaire Morlaix/St Pol de Léon/Roscoff (APMR)
Monsieur le Président de la République,
Le rapport Spinetta sur l'avenir du rail préconise de supprimer les « petites lignes » ferroviaires peu fréquentées dont la ligne ferroviaire MORLAIX/SAINT POL DE LEON/ROSCOFF, sans même s’interroger sur la faiblesse de la clientèle, alors que les routes parallèles sont souvent surchargées.
Cette faiblesse de la fréquentation, qui est d'ailleurs loin d'être observée sur toutes les lignes régionales, est pourtant facile à comprendre. Elle résulte :
Le rapport ignore les innovations techniques et commerciales introduites à l'étranger, qui expliquent la croissance du trafic ferroviaire, voyageurs et marchandises, observée dans tous les pays voisins.
Il propose de confier la rénovation des petites lignes aux Régions, mais sans leur proposer des moyens financiers nouveaux. Or, ni les Régions ni leurs contribuables ne sauraient être considérés comme responsables du manque d’entretien des voies concernées ni des erreurs de gestion de la SNCF et de ses filiales.
Enfin, force est de constater que, depuis 1960, beaucoup de « petites lignes » ont été supprimées au détriment du maillage du réseau, donc des « transports du quotidien » des habitants des villes moyennes et des zones rurales, sans pour autant rétablir la santé financière du rail.
Si rien n’est entrepris pour la modernisation de la ligne ferroviaire Morlaix/Saint Pol de Léon/Roscoff, notre territoire pourtant actif et dynamique, porte d’Europe pour l’Ouest de la France, sera délaissé au risque de favoriser le déséquilibre entre les grandes métropoles privilégiées et un territoire rural abandonné.
Sachez que plus de 6000 personnes ont signé en 2017 la pétition pour la rénovation de la ligne ferroviaire Morlaix/Saint Pol de Léon/Roscoff, preuve de l’attachement de la population et des élus au désenclavement de notre territoire.
Dans ces conditions, nous vous demandons, Monsieur le Président de la République, de décréter un moratoire sur la fermeture de cette ligne tant que l’infrastructure n'aura pas été modernisée et qu'une offre de qualité adaptée aux besoins locaux (résultant de l’étude socioéconomique à venir), n'aura pas été mise en place.
Vous êtes sûr ? Votre mobilisation est importante pour que les pétitions atteignent la victoire !
Sachez que vous pouvez vous désinscrire dès que vous le souhaitez.
