Stop au méga-entrepôt en Val de Leyre (33) ! Contre un projet nuisible pour la population

STOP AU MÉGA-ENTREPÔT EN VAL DE LEYRE  (33) !

Contre un projet nuisible pour la population, l’emploi et le climat !

Nous, coordination de citoyen·es et d’associations, nous opposons à la construction d’une méga-plateforme logistique classé ICPE (installation susceptible de créer des risques ou de provoquer des pollutions ou nuisances pour la sécurité, la santé ou l’environnement) sur la zone d’activités de Salles et Belin-Béliet, en Val de l’Eyre (33).

Pour permettre des recours juridiques, nous avons également besoin de votre soutien financier :

Cagnotte en ligne portée par les Amis de la Terre Val de l'Eyre

Le projet : Construction d'une plateforme logistique de 53 169 m² couverts (400 m de long et 14,5 m de haut !) sur un terrain de 15 ha dont 7,5 ha de zone humide, en lisière de forêt, en milieu rural et à proximité de l’A63. Une demande de permis de construire a été déposée par le promoteur PRD en juillet 2025 (la version 1 (2018-2022) n’ayant pas abouti) ;

Le lieu :

Belin-Béliet est une commune traversée par la Leyre et située en plein cœur du Parc Naturel Régional des Landes de Gascogne (dont elle héberge le siège).

La Leyre est une rivière sauvage, refuge de biodiversité, connue et appréciée également pour son tourisme vert et sportif.

Le delta de la Leyre, en aval, est classé zone humide d’importance mondiale (selon la convention RAMSAR) !

Belin-Béliet a été victime de méga-feux au cours de l’été 2022, lors desquels plusieurs dizaines d’habitants ont vu leur domicile et leurs souvenirs partir en fumée. Les intempéries du mois de mai 2020 y ont provoqué des inondations destructrices. Nous sommes donc au cœur des problèmes climatiques actuels.

Le contexte :

Depuis 2020, après avoir appris dans la presse l'existence d'un premier projet de plateforme logistique géante, nous dénonçons ce projet porté par le promoteur PRD et défendu par les élu·es de notre territoire, sans information ni concertation de la population.

Notre opposition au projet :

Ce projet est néfaste par :

• La destruction d’une zone humide qui joue un rôle majeur dans la biodiversité (plus de 50 espèces protégées sur la zone), la rétention d’eau indispensable en cas de fortes pluies, la réserve en eau lors des sécheresses, le stockage du carbone. (1)
  

• Son impact sur deux affluents de la Leyre, menaçant donc l’avenir de grandes tourbières en aval, concernées dans le projet de Réserve Naturelle Régionale en cours dans la vallée de la Leyre. (2)
  

• Les défrichements très importants (plus de 50 ha).
  

• Les impacts hydrogéologiques liés à l’abaissement de la nappe phréatique provoqué par le drainage nécessaire pour les infrastructures (au moins 150 ha de milieux naturels, sylvicoles et agricoles affectés). (2bis)
  

• L’imperméabilisation et la destruction des sols sur 15 ha par l’installation de 53 000 m² d'entrepôts et de la voirie associée, dans un contexte où l’agriculture de circuit court est ici en voie de disparition (3)
  

• Les risques inondations augmentés autour de la zone et en aval de la Leyre (Bassin d’Arcachon) à cause de l’imperméabilisation massive des sols, donc l’absence de rétention des eaux pluviales par la zone humide détruite.
  

• La destruction directe de plusieurs dizaines d’espèces protégées d’enjeu régional ou national (ex : Fauvette Pitchou, Fadet des Laîches, pour lesquels des dérogations ont déjà été demandées par le porteur de projet), et indirecte par l’abaissement de nappe (ex : mousse rarissime dans les tourbières en aval)
  

• Les nuisances dues au trafic routier, se rajoutant aux 10 000 camions par jour circulant d’ores et déjà sur l’A63 accidentogène et saturée, assurant le trafic poids lourds entre le Nord et le sud de l’Europe. Cette augmentation du trafic aura un impact sur la D3 et la circulation locale et la D1010 comme vient de le montrer la situation après blocage de l’A63 de décembre 2025, alors même que la commune de Belin-Béliet est déjà connue pour être accidentogène.
  

• Les pollutions, sonore, CO2, et aux particules fines (4) seront intensifiées par la circulation de centaines de camions et véhicules légers supplémentaires, alors que les habitants de Belin-Béliet et de Salles subissent déjà la proximité de l’A63, et ses conséquences climatiques. (5)
  

• Le risque de pollution des eaux de la Leyre, notamment en phase travaux (2 ans environ) ou en cas d’accident, et donc, en aval, du Bassin d’Arcachon (6) qui justifie l’engagement à nos côtés d’ostréiculteurs et d’associations.
  

• L’atteinte à la biodiversité nocturne: Entrepôt illuminé en contradiction totale avec l’adhésion de Belin-Béliet à la Réserve Internationale de Ciel étoilé sur le territoire du Parc Naturel Régional des Landes de Gascogne.
  

• Les dépenses de fonds publiques nécessaires à ce type de projet : la mise à niveau et l’entretien des différentes voiries et structures routières menant à la zone, les réseaux de sécurité (RD3, ronds-points, réseaux incendies, etc.) sont souvent supérieurs aux ressources fiscales générées par ce type d’entrepôt de stockage.
  

• La dilapidation à bas prix (identique à celui de 2018, 19 euros/m2 !) du patrimoine communal au profit d’un promoteur privé.
  

• Le risque incendie majeur au plus près des espaces boisés et de la centrale photovoltaïque à proximité, la lutte contre le feu rendue très difficile dans ces méga-entrepôts, les incidences potentielles des fumées (installations classées ICPE) sur les centaines de personnes autour, l’historique des méga incendies sur la commune en 2022 (7).
  

• La mise à mal de l’écotourisme dans notre communauté de communes située au cœur du Parc Naturel Régional des Landes de Gascogne, avec les impacts directs sur l’économie locale
  

• La mise à mal de notre Parc naturel Régional dont la charte a été approuvée par tous les élus concernés, et dont les valeurs actuellement revendiquées portent sur le tourisme vert, un développement économique basé sur les ressources locales et sur la qualité environnementale de son cours d’eau central, la Leyre, ainsi que sur son ciel étoilé.
  

• L’Atteinte au cadre de vie des habitants: réduction de la qualité de vie, baisse de valeur de l’immobilier (cf PRD Nord), bruit et dérangement, trafic routier et stationnement sauvage (cf autres plateformes logistiques).
  

Le mirage des emplois promis ne peut justifier à lui seul l’acceptation d’un tel projet nuisible et ne peut être considéré comme d’intérêt public majeur.

En effet, le nombre et la structuration des emplois ne peut pas être précisée, la CdC du Val de l’Eyre ayant admis le 3 décembre 2025 ne pas connaître les entreprises qui prendront place dans cet entrepôt géant (ni donc la nature des postes, qualifications, statut des employés). Au regard d’autres projets du même type, la promesse de centaines d’emplois est illusoire et destinée à être revue à la baisse (8).

Nous souhaitons un développement du Val de l’Eyre avec des projets à taille humaine, tenant compte des nécessités climatiques, environnementales et socio-économiques, avec des emplois pérennes et attractifs, un soutien aux artisans et commerçants locaux dont tout projet d'installation sur cette zone est bloqué depuis 2018 par les promesses de vente successives au promoteur PRD.

Accueillir un entrepôt logistique géant sur notre territoire est un choix incompatible avec la préservation d’un avenir vivable. Nous refusons ce "legs" aux générations futures qui devront subir toute leur vie l'impact de nos actes. Nous demandons un développement alternatif en concertation avec les habitant·es du territoire car, nous en sommes convaincu·es, « Un autre Val de L’Eyre est possible ! » 

Nous demandons à Mesdames et Messieurs les élu.es du Val de l’Eyre, du département de la Gironde, et du PNR des landes de Gascogne, Mesdames et Messieurs les Députés concernés, ainsi qu’à Monsieur le préfet de Gironde et Monsieur le sous-préfet, de refuser l’implantation de cette plateforme logistique en raison de sa nocivité publique majeure.

 

Historique : Le 30 mai 2020, le journal Sud-Ouest informait la population du projet d’implantation d’une plateforme logistique du géant chinois du e-commerce Alibaba sur la zone artisanale intercommunale Sylva 21, située sur la commune de Belin-Béliet, en Gironde (9). Cette implantation menée par le promoteur PRD prévoyait plus de 7 hectares de bâtiments sur une zone à artificialiser de 19 hectares, dont 13 ha sur une zone humide à haute valeur environnementale.

Le 15 juin 2020, devant le danger induit par un tel projet, une coordination locale, constituée de simples citoyen·es et de représentant·es d’associations, s’est constituée afin de lutter contre l’implantation de cette plateforme logistique (10).

Devant la non-réponse du promoteur aux demandes de compléments de dossier demandées par l’état pendant les années qui ont suivi, l’instruction du dossier a été clôturée, la promesse de vente étant arrivée à expiration en 2023.

Cependant, nos élus, après une nouvelle rencontre avec le promoteur (« conseil communautaire privé » où PRD est venu faire son lobbying), ont décidé de signer début 2024 une nouvelle promesse de vente sur un projet numéro 2, légèrement réduit en surface mais de même nature, à un prix de vente inchangé et datant de 2018, bradant ainsi des parcelles communales et intercommunales qui sont, de fait, bloquées pour tout projet depuis bientôt 8 ans.

La demande de permis de construire a été déposée en mairie début juillet 2025, et l’avis du conseil communautaire a été rendu début décembre 2025 sur une partie de l’autorisation environnementale, gros dossier dont les conseillers communautaires ont dû se saisir en quelques jours.  

Notes :

(1) Les zones humides jouent un rôle crucial de régulation du climat, d’épuration de l'eau, de recharge des nappes phréatiques, tout en limitant les inondations, les sécheresses et en stockant du carbone en quantité.

(2) Les tourbières jouent un rôle essentiel dans la régulation de l'eau (éponges naturelles qui stockent et libèrent lentement l'eau), dans le stockage d'importantes quantités de carbone. Elles hébergent une biodiversité adaptée en voie de raréfaction, et sont des témoins géologiques et archéologiques importants.

(2 bis) Le poids de l’énorme bâtiment et de ses 49 quais de déchargement exige l’assèchement du sol et le rabattement de la nappe.

(3) La croissance rapide de l’artificialisation des sols français impacte le climat, la biodiversité, et les possibilités de production alimentaire.

(4) (5) trafic supplémentaire prévu de 180 poids-lourds et 210 véhicules légers / jour sur RD3 et l’A63, avec ses conséquences sur la santé, et le climat. (Etat condamné pour inaction sur ce sujet dans les métropoles).

(6) Le delta de la Leyre en aval est classé zone humide d’importance mondiale (selon la convention RAMSAR)

(7) Incendies : D’autres entreprises sont installées autour de la zone et un quartier résidentiel de situe à quelques centaines de mètres, sous les vents dominants.

(8) Au niveau national, il est prouvé qu’un emploi créé par une entreprise de e-commerce induit la suppression de 2,2 emplois ailleurs, et qu’une installation logistique industrielle produit extrêmement peu d’emplois au m², pour une surface artificialisée gigantesque.

• Le 2 juin : proposition de loi d’un groupe de députés qui vise à instaurer un moratoire de deux ans sur la délivrance de tout permis de construire de nouveaux entrepôts d’e-commerce en France, cette demande est appuyée par la confédération des commerçants de France.
  
• Le 29 juin : Avis favorable du gouvernement pour un moratoire sur l’implantation des zones commerciales suite aux propositions de la convention citoyenne.
  
•  Le 3 juillet : Vote d’une motion de la région Aquitaine se prononçant contre l’implantation de géants du e-commerce, ainsi que de toute plateforme logistique de ce type, car peu respectueux du vivant, de l’humain et destructeurs d’emplois, sur la totalité du territoire et en particulier à Belin-Béliet.
  
• Billet du 8 juillet 2020 : https://touchepasamazh.wordpress.com/creation-de-300-emplois
  
• Annonce de l’implantation de Alibaba : https://www.sudouest.fr/2020/05/30/alibaba-le-geant-chinois-du-web-va-s-implanter-a- belin-beliet-7524266-4743.php
  

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