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Pétition

Sauvegarde de la qualité de VIE des riverains de l'Aéroport de Liège-Bierset

Sauvegarde de la qualité de VIE des riverains de l'Aéroport de Liège-Bierset Pétition
724 signatures
Avec 1 000 signatures, cette pétition sera plus facilement recommandée à des signataires engagés.
Auteur :
Auteur(s) :
Sauvegarde des Intérêts des Riverains de l'Aéroport de Liège-Bierset - Plan 2021-2040
Destinataire(s) :
Pour la Commune de GRACE-HOLLOGNE: Collège Communal de la Communne de GRACE-HOLLOGNE, rue de l'Hôtel Communal, 2 - 4460 Grace-Hollogne. Pour le Demandeur: Monsieur Frédéric DOSSIN, rue de l'Aéroport, B50 - 4460 Grace-Hollogne. Liège Airport, SOWAER, Aries et toute instance décisionnelle dans le cadre du plan d'exploitation de l'Aéroport de Liège-Bierset
La pétition
Liège Airport ambitionne d'atteindre 65000 vols/an à l'horizon 2040. C'est notamment pourquoi la piste de contingence (piste B) va être portée à la même longueur que la piste principale. Ainsi, en cas d'indisponibilité de la piste principale, la piste B pourra subvenir au trafic aérien pour maintenir les capacités de l'aéroport. Pour des raisons de sécurité aérienne, il ne pourra y avoir qu'une seule piste en exploitation à la fois.

Ce qui veut dire concrètement que 65000 vols/an représente un survol de votre environnement en moyenne toutes les 8 minutes trente secondes !!!

Nos questions aux destinataires du présent courrier:


  • quel est le pourcentage de gros porteurs (avec répartition des impacts)?
  • quelle sera leurs influences au niveau sonore et au niveau pollution de l'air?
  • quel est le plan envisagé pour limiter ces influences?
  • qu'en sera-t-il des sanctions pour non-respect des consignes de vol aux abords de l'aéroport?
  • les amendes infligées en sanctions pourront-elles revenir légitimement aux Communes riveraines?
  • Liège Airport déclare avoir un objectif ZERO Carbone en 2030. Il s'agit d'un objectif pour ses infrastructures. Qu'en est-il pour les 65000 vols annoncés?
  • l'annonce récente du Ministre Wallon des infrastructures aéroportuaires déclarant une gestion unique pour les deux implantations (Liège-Bierset et Bruxelles-Charleroi) pourrait-elle avoir des conséquences quant à une augmentation du trafic aérien sur Liège-Bierset?
  • l'ACNAW ( Autorité de Contrôle des Nuisances Sonores Aéroportuaires en Région Wallonne) a vu son budget de fonctionnement diminué de 75% de 2002 à 2019.
  • cependant cette Autorité a relevé que dans 25,9% des cas, l'impact réel des nuisances sonores aux riverains est supérieur aux mesures effectuées au moyens des sondes installées sur le territoire.
  • en conséquences, qu'est-il envisagé pour redéfinir les quatre zones sensibles aux nuisances sonores (actualisation des zones A,B,C et D)?
  • qu'est-il prévu en ce qui concerne l'inévitable augmentation du trafic routier et les conséquences que cela va avoir sur la vie des riverains?
  • y-a-t 'il une réflexion quant à une compensation au profits des riverains qui seront impactés par ce plan de développement de l'Aéroport?

Ce questionnement est purement citoyen.
Nous posons des questions simples et claires.
Nous attendons des réponses simples et claires.

En signant cette pétition avant le 10 mars 2021, vous serez informés avec nous..
Soyons solidaires.

Jean-Denis FONTAINE
Rue de Bende, 24
4470 Saint-Georges-sur-Meuse
&
Thierry HOCK
Rue du Centre, 83
4470 Saint-Georges-sur-Meuse
724 signatures
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Avec 1 000 signatures, cette pétition sera plus facilement recommandée à des signataires engagés.
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304 commentaires
Nicolas - Le 09/03/2021 à 20:56:02
Dans le but de préserver notre qualité de vie actuelle et d'éviter une majoration des nuisances liées à cet aéroport.
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Jean-charles - Le 09/03/2021 à 20:48:38
Les nuisances produites par l’accroissement du trafic aérien autour de l’aéroport de Liège affecteront immanquablement la santé de milliers de riverains répartis bien au delà des communes sélectionnés par l’étude. Les communes survolées par les boucles sont elles aussi impactées comme clavier, marchin, moldave. La wallonie s’enorgueillit de promouvoir un tourisme rural qui peut certainement être porteur mais qu’en sera t’il si des avions volant à très base altitude altèrent la quiétude des touristes toutes les 10 minutes ?
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Crespin - Le 10/03/2021 à 16:27:30
Parce que c est inadmissible
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