Se connecter
Logo MesOpinions.com
Accueil Pétitions Sondages Victoires Blog Nous soutenir Lancer une pétition
Accueil Pétitions Pétitions nature et environnement Pétition contre le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan et pour l'adaptation des lignes TGV existantes
Pétition

Pétition contre le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan et pour l'adaptation des lignes TGV existantes

Pétition contre le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan et pour l'adaptation des lignes TGV existantes Pétition
78 signatures
Quand cette pétition atteindra 100 signatures, elle aura plus de chances de devenir virale sur les réseaux sociaux.
Auteur :
Auteur(s) :
Association Corbières
Destinataire(s) :
M. le Ministre des Transports
La pétition
NON à la LIGNE NOUVELLE TGV MONTPELLIER-PERPIGNAN, OUI à l'ADAPTATION des lignes TGV EXISTANTES !

DES ABERRATIONS ÉCONOMIQUES :
------------------------------------------------------------------------------------------
PAS DE RETOMBÉES SUR L’ÉCONOMIE LOCALE :
•une concentration de l’activité sur les villes de départ et d’arrivées et de faibles retombées pour les gares intermédiaires : cette ligne permettra surtout aux habitants des autres régions et autres pays européens de rejoindre Barcelone sans s'arrêter dans nos villes puisque RFF avoue que moins de 50% des TGV s’arrêteront en Languedoc-Roussillon
•une concurrence commerciale induite et accrue avec les producteurs espagnols, principaux bénéficiaires de la future ligne de fret vers Paris, Bruxelles, Berlin, etc…
•des transporteurs locaux en situation de licencier leurs chauffeurs-routiers
•une gestion des lignes concédée aux grands groupes privés qui n’ont pris aucun engagement d’embauches locales
•des atteintes irréversibles portées au patrimoine naturel de la Région avec ses conséquences sur la fréquentation touristique

UNE ABERRATION POUR L’ÉCONOMIE NATIONALE :
•6 milliards d’euros (hors gares) pour les 150 kms de ligne Montpellier-Perpignan, estimation déjà été réévaluée de 30% !
•25% pour RFF (sur la vente des billets), 25% pour l’Etat (sur nos impôts), 50% restants à la charge du contribuable du seul Languedoc-Roussillon : des coûts incohérents avec le marasme économique actuel et les efforts financiers demandés à chacun
•la SNCF avoue une perte de 980 millions d'euros rien qu’en 2009 dont 337millions sur le fret et moins 27% sur les lignes TGV : « 2009 a été pour nous une annus horribilis avec un effondrement du transport de marchandises et un effondrement des trafics de voyageurs (...) il y a pour nous un arrêt de la croissance de TGV (…) » a commenté un haut dirigeant du groupe

LA PERTE DE VALEUR ASSUREES DES PROPRIÉTÉS INDIVIDUELLES :
•hors expropriations (mais sur quelle valeur estimée ?!...), les habitations situées à proximité immédiate ou non du passage de la LGV deviendront invendables
•atteinte définitive à l’intégrité et à la valeur des propriétés agricoles (viticoles et arboricoles) situées sur le tracé


DES NUISANCES ENVIRONNEMENTALES
------------------------------------------------------------------------------------------
DES NUISANCES ÉCOLOGIQUES :
•la grande vitesse est boulimique d’énergie électrique transformée : « la réduction des émissions de CO2 liée à la construction des lignes à grande vitesse (LGV) est minime et la construction de ces réseaux ne peut être considérée comme une politique environnementale réaliste » (La Tribune.fr) et ce sans compter les effets induits par la nécessité d'utiliser la voiture pour aller à la gare…

DES NUISANCES PATRIMONIALES :
•choix délibéré de RFF de faire passer les lignes nouvelles sur des espaces naturels encore préservés ainsi que sur des espaces agricoles : moins de coûts induits par les expropriations !
•un tracé créant d’énormes et définitives balafres aux paysages de notre région hautement touristique, destructeur des zones agricoles où se pratique une agriculture respectueuse de l’environnement et du maintien de la qualité des produits locaux

DES NUISANCES SONORES ET VISUELLES :
•la législation française fixe des niveaux de bruit de 60 à 65 décibels le jour et de 55 à 60 décibels la nuit : RFF indique un niveau d’émission sonore pendant tout le temps de passage d’un TGV de
78 signatures
Signez avec votre email
Quand cette pétition atteindra 100 signatures, elle aura plus de chances de devenir virale sur les réseaux sociaux.
Merci pour votre mobilisation
Vous avez déjà signé cette pétition
Aidez l'auteur à atteindre la victoire :
Je n'ai pas signé cette pétition et je veux le faire
Ajouter un commentaire
Partagez la pétition avec vos amis :
23 commentaires
Pierre - Le 24/11/2019 à 13:27:35
Stop aux lignes de trains inutiles et nuisibles qui ne vont servir qu'une minorité au détriments des zones détruites.
0 0
Gilles - Le 21/02/2022 à 13:37:29
non sens économique, juste pour servir la soupe à des investisseurs. on gagne 20 minutes !!!
non sens écologique et sociale
0 0
Michael - Le 27/10/2020 à 20:17:27
Je vis très près de ce tracé. Il y a déjà une ligne passant par Sète. Le coup exorbitant de ce projet...
0 0
Voir tous les commentaires
- Pétitions -

Les pétitions soutenues par d'autres utilisateurs

Accueil Pétitions Pétitions nature et environnement Pétition contre le projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan et pour l'adaptation des lignes TGV existantes