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Pour la réouverture de la ligne ferroviaire du Tonkin, entre Evian et St-Gingolph
| Les signataires... | ||
634. Fabio [Signé le 04/02/2010 à 11:34] | ||
| excellente inititiative | ||
633. Lionel [Signé le 03/02/2010 à 18:19] | ||
632. Eric [Signé le 01/02/2010 à 15:32] | ||
| Un grand merci de la part de quelqu'un qui considère que les liaisons directes Genève - Valais devraient être exploitées par le sud Léman! | ||
631. Jean-Philippe [Signé le 01/02/2010 à 00:46] | ||
630. Christian [Signé le 31/01/2010 à 23:42] | ||
629. Jean-Louis [Signé le 30/01/2010 à 16:50] | ||
628. Jean-Michel [Signé le 30/01/2010 à 16:39] | ||
| La fermeture des lignes n'est plus une fatalité ou un choix politique contestable. Le temps n'est plus à la fermeture mais à la réouverture pour un moyen de transport durable du XXIème siècle. | ||
627. Olivier [Signé le 28/01/2010 à 16:49] | ||
| En 2009, Genève et la Suisse ont approuvé définitivement les crédits de réalisation du CEVA. | ||
626. dany [Signé le 28/01/2010 à 11:34] | ||
| A la mémoire de Josiane, l'infatigable militante qui nous suit et nous encourage. | ||
625. EDOUARD [Signé le 26/01/2010 à 21:13] | ||
| je vous souhaite bonne chance dans vos démarches en vue de réouverture du tonkin. | ||
624. jacques [Signé le 23/01/2010 à 23:22] | ||
| bravo pour votre travail. | ||
623. Marc [Signé le 14/01/2010 à 09:00] | ||
622. Pierre [Signé le 11/01/2010 à 15:02] | ||
621. ysabel [Signé le 10/01/2010 à 12:29] | ||
620. Olivier [Signé le 01/01/2010 à 12:24] | ||
| Mon fils habite Evian. Faute de transport convenable vers la Suisse (sauf vers Ouchy) il ne peut y chercher un emploi vers le Valais... quel gâchis cet immobilisme ! | ||
619. Gerard [Signé le 30/12/2009 à 13:44] | ||
618. Lorenzo [Signé le 27/12/2009 à 15:14] | ||
617. maxime [Signé le 26/12/2009 à 22:30] | ||
616. Jean-Yves [Signé le 24/12/2009 à 19:12] | ||
| Seule solution de bon sens, rouvrir cette ligne ! | ||
615. Giacinto [Signé le 24/12/2009 à 15:25] | ||
614. Gianenrico [Signé le 23/12/2009 à 12:12] | ||
613. Gérard [Signé le 23/12/2009 à 10:30] | ||
612. Georges [Signé le 23/12/2009 à 01:39] | ||
611. François [Signé le 22/12/2009 à 16:03] | ||
610. Jean-Claude [Signé le 22/12/2009 à 10:03] | ||
| Notre région du Léman est magnifique et dynamique à la fois et il il ne manque que ces quelques kilometres de voie ferrée entre Evian et Saint Gingolph à remettre en état pour avoir un réseau cohérent qui nous rellie la Suisse et permettrait un jour d'avoir un réseau ferré qui couvre la totalité du Lac Léman et dynamiserait le canton d'Evian les bains ville charmante aux charmes suranés du Chablais Français situé au pied d'un écran de belles montagnes et d'alpages magnifiques dans un cadre exeptionnel entre montagne et lac. Cette portion de voie ferrée allégerait l'infrastucture routière qui souffre elle aussi d'un accroissement de traffic toujours plus important lié au développement de notre région sans investissements sur les reseaux de transport. On pourrait imaginer une liaison performante de Train régionaux entre Evian et Lausanne pour les pendulaires qui risquent leur vie tous les jours sur une route dangereuse et inadptée au traffic. On peut toujours rêver........ | ||
609. [Signé le 22/12/2009 à 01:13] | ||
| Tout comme la ligne des Carpates, la France doit réouvrir cette voie de chemin de fer pour le bien de tous et pour l'environnement. | ||
608. Thomas [Signé le 20/12/2009 à 21:41] | ||
| des trains modernes, directes du Valais pour Eaux-Vives s'il vous plait! | ||
607. Felix [Signé le 20/12/2009 à 17:58] | ||
| Le reseau europeen des chemins de fer n'est pas complet sans la reouverture de la ligne du Tonkin. Bonne chance. | ||
606. Christian [Signé le 17/12/2009 à 11:09] | ||
605. Alain [Signé le 16/12/2009 à 16:11] | ||
| La ligne du Tonkin est la concretisation entre deux système politique, l'un léger, fédéral qui fonctionne: voie CFF électrifiée et l'autre lourde centralisé et qui ne fonctionne plus: voie SNCF abandonnée. | ||
604. Christian [Signé le 15/12/2009 à 15:54] | ||
| Depuis le temps...on aimerait que cela se fasse un peu plus vite :-) | ||
603. Edwin [Signé le 15/12/2009 à 14:42] | ||
602. Peter [Signé le 15/12/2009 à 05:23] | ||
601. Hervé [Signé le 14/12/2009 à 08:25] | ||
600. Hans Ulrich [Signé le 13/12/2009 à 22:52] | ||
599. Christian [Signé le 13/12/2009 à 22:50] | ||
598. jacqueline [Signé le 13/12/2009 à 18:39] | ||
597. Jean-François [Signé le 12/12/2009 à 11:05] | ||
596. Michel [Signé le 11/12/2009 à 13:24] | ||
| Il est quand même plus intelligent de réabiliter une ligne ferroviaire bien intégrée dans le paysage que de courir le risque de voir se construire une autoroute style A9 au-dessus de Chillon | ||
595. Marcel [Signé le 10/12/2009 à 20:46] | ||
594. Philippe [Signé le 10/12/2009 à 17:33] | ||
593. christian [Signé le 10/12/2009 à 16:25] | ||
592. Hans G. [Signé le 09/12/2009 à 23:05] | ||
| Cette ligne mérite d'être réactivée le plus vite que possible pour fournir ses preuves d'utilité | ||
591. GEORGES [Signé le 09/12/2009 à 15:08] | ||
| MOTUS DE TOUS NOS DIRIGEANTS SUR CES FERMETURES DE LIGNES. JE PENSE QUE LE TOUT VOITURE TOUT CAMION A VECU | ||
590. Gilbert [Signé le 08/12/2009 à 23:01] | ||
589. Rudolf [Signé le 08/12/2009 à 16:27] | ||
588. Aurélie [Signé le 08/12/2009 à 11:02] | ||
587. Philippe [Signé le 07/12/2009 à 18:20] | ||
| Un lien essentiel, utilitaire et touristique. Un RER franco suisse et, un jour : le tour du lac Léman en train touristique. | ||
586. Felix [Signé le 07/12/2009 à 01:48] | ||
585. Silvio [Signé le 05/12/2009 à 21:35] | ||
584. Sébastien [Signé le 05/12/2009 à 18:37] | ||
583. Nicolas [Signé le 03/12/2009 à 22:10] | ||
582. Eliane [Signé le 03/12/2009 à 18:07] | ||
581. Urs [Signé le 03/12/2009 à 15:11] | ||
| J'attends depuis plusieurs années une réouverture de cette importante connexion. J'espère que les SNCF accepteront les AG Suisses. | ||
580. annick [Signé le 03/12/2009 à 12:34] | ||
579. Sonia [Signé le 03/12/2009 à 11:15] | ||
578. Sophie [Signé le 03/12/2009 à 07:37] | ||
577. Lana [Signé le 02/12/2009 à 20:53] | ||
576. Fabrice [Signé le 02/12/2009 à 20:42] | ||
575. Fridolin [Signé le 01/12/2009 à 08:06] | ||
574. Giampaolo [Signé le 29/11/2009 à 10:12] | ||
573. [Signé le 27/11/2009 à 16:03] | ||
572. [Signé le 26/11/2009 à 20:48] | ||
571. Marie-Laure [Signé le 23/11/2009 à 19:28] | ||
570. Henry [Signé le 23/11/2009 à 19:05] | ||
569. Jean-Marie [Signé le 21/11/2009 à 10:30] | ||
568. alain [Signé le 19/11/2009 à 22:27] | ||
| Redécouvrons le train sans se prendre la tête en voiture, je fais 4000 km par mois environ et souhaiterai le faire en train mais c'est rarement possible à par sur les lignes cadencées... | ||
567. Marcelle [Signé le 19/11/2009 à 19:44] | ||
566. Annie [Signé le 19/11/2009 à 02:33] | ||
| Réhabiliter cette ligne du Tonkin, c'est désengorger le Chablais, faciliter les échanges avec le Valais et surtout profiter des magnifiques paysages autour du Léman. Le train existe déjà tout autour du Léman sauf... entre Evian et le Valais! | ||
565. partricia [Signé le 18/11/2009 à 17:08] | ||
564. carole [Signé le 18/11/2009 à 16:03] | ||
563. Stéphan [Signé le 18/11/2009 à 15:19] | ||
562. franck [Signé le 17/11/2009 à 20:14] | ||
| ! | ||
561. Judith [Signé le 17/11/2009 à 15:50] | ||
560. Matthieu [Signé le 17/11/2009 à 15:20] | ||
559. Nicole [Signé le 17/11/2009 à 01:23] | ||
| Une des merveilles du monde. | ||
558. [Signé le 16/11/2009 à 21:39] | ||
557. Catherine [Signé le 16/11/2009 à 19:59] | ||
556. Julien [Signé le 16/11/2009 à 19:46] | ||
555. nancy [Signé le 16/11/2009 à 17:53] | ||
554. anne-marie [Signé le 16/11/2009 à 16:16] | ||
553. [Signé le 16/11/2009 à 14:39] | ||
552. Philippe [Signé le 16/11/2009 à 12:03] | ||
551. Catherine [Signé le 16/11/2009 à 11:28] | ||
550. Céline [Signé le 16/11/2009 à 10:45] | ||
549. Charlotte [Signé le 16/11/2009 à 08:30] | ||
548. gilles [Signé le 16/11/2009 à 08:07] | ||
547. Charles [Signé le 15/11/2009 à 21:50] | ||
| Bravo, n'en déplaise aux détracteurs ! | ||
546. Monique [Signé le 15/11/2009 à 20:38] | ||
545. michelle [Signé le 15/11/2009 à 20:32] | ||
544. gisèle [Signé le 15/11/2009 à 12:57] | ||
543. christine [Signé le 15/11/2009 à 12:56] | ||
542. Jean-Noël [Signé le 15/11/2009 à 10:46] | ||
541. Roby [Signé le 14/11/2009 à 22:48] | ||
| Bonne nouvelle ça bouge | ||
540. Dominique [Signé le 14/11/2009 à 19:05] | ||
539. Gaëlle [Signé le 14/11/2009 à 18:09] | ||
538. François [Signé le 14/11/2009 à 17:34] | ||
537. MICHELE [Signé le 14/11/2009 à 16:18] | ||
536. THIERRY [Signé le 14/11/2009 à 16:11] | ||
| Bonne initiative pour la planête!!! | ||
535. philippe [Signé le 14/11/2009 à 12:51] | ||
534. Guillaume [Signé le 14/11/2009 à 10:51] | ||
533. Bettina [Signé le 14/11/2009 à 10:31] | ||
532. Elisabeth [Signé le 14/11/2009 à 10:26] | ||
531. Damien [Signé le 14/11/2009 à 10:05] | ||
530. Pascal [Signé le 14/11/2009 à 09:15] | ||
529. philippe [Signé le 14/11/2009 à 09:06] | ||
| Transportons moins, transportons mieux. Déplaçons nous moins, moins vite et plus longtemps...pour "prendre le temps" de vivre. Vive le vélo avec le train! | ||
528. chris [Signé le 13/11/2009 à 23:54] | ||
527. [Signé le 13/11/2009 à 21:28] | ||
526. georgina [Signé le 13/11/2009 à 20:51] | ||
| En accord avec l'ouverture de la ligne du Tonkin. | ||
525. Anne-Marie [Signé le 13/11/2009 à 20:47] | ||
524. Lydia [Signé le 13/11/2009 à 20:10] | ||
| cela est indispensable ! | ||
523. Martin [Signé le 13/11/2009 à 17:02] | ||
522. VERONIQUE [Signé le 13/11/2009 à 16:40] | ||
521. Anne-Françoise [Signé le 13/11/2009 à 16:37] | ||
520. Daniel [Signé le 13/11/2009 à 15:40] | ||
| La SNCF n'aurai jamais du fermer cette ligne indispenssable à la région. A diffuser que si vous donner mon nom et ma commune | ||
519. Catherine [Signé le 13/11/2009 à 15:30] | ||
518. Vincent [Signé le 13/11/2009 à 14:49] | ||
517. gyslaine [Signé le 13/11/2009 à 14:11] | ||
516. marie christine [Signé le 13/11/2009 à 13:55] | ||
515. Marie-Paule [Signé le 13/11/2009 à 13:43] | ||
514. karen [Signé le 13/11/2009 à 13:42] | ||
513. Anne-Lise [Signé le 13/11/2009 à 11:02] | ||
512. nicole [Signé le 13/11/2009 à 11:00] | ||
511. Jeanne [Signé le 13/11/2009 à 09:58] | ||
| il me parait urgent de relier Evian à St Gingolph autrement que par la route qui est etroite et dangereuse. il n'est pas normal que ce petit bout de France soit coupé du reste du monde alors que la ligne ferroviaire existe. | ||
510. Geneviève [Signé le 12/11/2009 à 22:59] | ||
| Cette ligne a le double mérite d'exister déjà et d'être une alternative à une route littorale saturée. | ||
509. Catherine [Signé le 12/11/2009 à 20:43] | ||
508. Frederique [Signé le 12/11/2009 à 20:13] | ||
| comment a l'heure écologique peut-on hésiter!!! | ||
507. Frédéric [Signé le 10/11/2009 à 17:19] | ||
| il faut rouvrir les petites lignes pour sauvegarder l'environnement | ||
506. Bénédicte [Signé le 08/11/2009 à 20:03] | ||
505. Pierre [Signé le 03/11/2009 à 11:21] | ||
| On nous parle de polution et on utilise pas cette ligne existante pour le ferroutage et pour réduire la circulation des véhicules par des navettes fréquentes France Suisse. | ||
504. Léonard [Signé le 02/11/2009 à 10:43] | ||
503. CHRISTIANE [Signé le 27/10/2009 à 11:50] | ||
502. Ezechiel [Signé le 25/10/2009 à 16:12] | ||
501. Claude [Signé le 23/10/2009 à 13:12] | ||
| Avec la construction du CEVA, on pourrait enfin faire le tour complet du Léman en train. | ||
500. [Signé le 21/10/2009 à 17:59] | ||
499. Philippe [Signé le 21/10/2009 à 13:31] | ||
498. Hassan [Signé le 20/10/2009 à 20:20] | ||
497. olivier [Signé le 11/10/2009 à 14:44] | ||
496. Pierre [Signé le 11/10/2009 à 11:27] | ||
495. michel [Signé le 11/10/2009 à 10:25] | ||
| eviter ce flot de voitures , frontaliers...etc sur cette nationale saturée | ||
494. Philippe [Signé le 05/10/2009 à 12:05] | ||
| Une voie ferrée est faite pour y faire circuler des trains, pas des vélos. | ||
493. Sébastien [Signé le 05/10/2009 à 11:48] | ||
| Ne laissez pas partir à l'abandon total cette ligne magnifique ! Merci pour tout le travail accomplit. | ||
492. christian [Signé le 03/10/2009 à 13:10] | ||
491. ALexis [Signé le 03/10/2009 à 08:38] | ||
490. Patrick [Signé le 30/09/2009 à 23:34] | ||
489. Audrey [Signé le 29/09/2009 à 20:15] | ||
488. christophe [Signé le 27/09/2009 à 21:33] | ||
487. Claude [Signé le 24/09/2009 à 08:56] | ||
| En temps qu'ancien cheminot,je ne supporte pas de voir une ligne de chemin de fer fermée.(Mon père était conducteur d'autorail au dépôt d'Annemasse et venait donc jusqu'au Bouveret.Chaque fois que je longe cette ligne par la route,je pense à lui...) | ||
486. Denise [Signé le 23/09/2009 à 19:58] | ||
| cette liaison est indispensable et urgente pour désengorger la route, et serait une bonne solution pour nombreux frontaliers. | ||
485. Olivier [Signé le 22/09/2009 à 12:44] | ||
| Vive les transports en commun! | ||
484. Jason [Signé le 20/09/2009 à 23:02] | ||
483. Florent [Signé le 20/09/2009 à 12:26] | ||
482. Andreas [Signé le 20/09/2009 à 11:37] | ||
481. Gérard [Signé le 19/09/2009 à 09:42] | ||
480. Claude [Signé le 19/09/2009 à 01:27] | ||
479. Claude [Signé le 18/09/2009 à 09:01] | ||
478. [Signé le 18/09/2009 à 08:59] | ||
477. Virginie [Signé le 18/09/2009 à 08:49] | ||
476. Arnaud [Signé le 18/09/2009 à 08:48] | ||
475. Lauriane [Signé le 17/09/2009 à 21:09] | ||
| je n'attends plus que sa pour pouvoir aller au travail plus facilement et surtout pouvoir aller jusque Evian pour passer enfin mon permis sans devoir compter sur qqun!! | ||
474. Emmanuel [Signé le 17/09/2009 à 20:31] | ||
473. Roland [Signé le 17/09/2009 à 18:48] | ||
| Bravo, continuer ainsi. Vive la ligne du Haut-Bugey (pour 2010), vive le Ceva (pour 2016?) et vive le Tonkin (pour 2012/2018?), liens indispensables pour le Chablais haut-savoyard et valaisan et toute la Haute-Savoie. | ||
472. Michel [Signé le 16/09/2009 à 19:05] | ||
| Il ne manque plus que ces 17 Km pour pouvoir faire le tour di Lac | ||
471. Sarah-Yann [Signé le 16/09/2009 à 19:03] | ||
470. Cyrille [Signé le 16/09/2009 à 13:03] | ||
469. Patrick [Signé le 16/09/2009 à 11:24] | ||
| Il serait grand temps, pour les riverains et les automobilistes , pour l'environnement et l'économie de la région de réouvrir cette ligne ... | ||
468. Paul [Signé le 15/09/2009 à 21:08] | ||
| Le Rail c'est l'avenir, l'avenir c'est la réouverture du Tonkin! Bon courage à l'association. | ||
467. Alain [Signé le 15/09/2009 à 11:43] | ||
| Pour plus de tourisme ferroviaire ! | ||
466. Gaston [Signé le 15/09/2009 à 08:44] | ||
465. [Signé le 15/09/2009 à 08:18] | ||
464. stéphanie [Signé le 14/09/2009 à 21:44] | ||
463. ROBERT [Signé le 14/09/2009 à 19:49] | ||
| Pour l'instant une page se tourne dans la réhabilitation de la ligne du haut Bugey, il faut vite qu'elle se fasse sur la ligne du Tonkin et surtout pas de navettes de car entre Thonon et St-Gingolph. Gourage... | ||
462. Claire [Signé le 13/09/2009 à 20:10] | ||
461. Luc-Alain [Signé le 10/09/2009 à 22:16] | ||
460. Lina [Signé le 09/09/2009 à 09:50] | ||
459. Karin [Signé le 09/09/2009 à 09:16] | ||
458. Jean-Paul [Signé le 09/09/2009 à 09:10] | ||
457. Francois [Signé le 07/09/2009 à 21:58] | ||
456. philippe [Signé le 07/09/2009 à 19:37] | ||
| Je me souviens des excursions en train à vapeur...J"n veux encore! | ||
455. Anne [Signé le 07/09/2009 à 16:50] | ||
454. Emmeline [Signé le 07/09/2009 à 15:39] | ||
453. René [Signé le 06/09/2009 à 23:01] | ||
| Que de gâchis n'a-t-on pas fait avec tous ces transports par la route! Redonner de la vie au fer, ne serait-ce pas mieux qu'instaurer une taxe carbone ! Car bonne pour qui, pour quoi ? | ||
452. Jean Pierre [Signé le 06/09/2009 à 19:44] | ||
| Quelle honte pour nos politiques d'invoquer le Grenelle de l'environnement et de trainer les pieds pour la réouverture de cette ligne internationale | ||
451. Doriano [Signé le 06/09/2009 à 18:54] | ||
| Il est temps d'arreter le tout camion et le tout voiture dans le transport en france et de redonner au chemin de fer toute sa place, transport d'avenir qui préserve la sécurité des usagers au contraire de la route qui fait 5000 morts par an et des centaines de milliers de blessés. Réouvrons les lignes de chemin de fer en france et celle du tonkin est nécessaire parmi d'autres | ||
450. Vincent [Signé le 04/09/2009 à 16:13] | ||
449. Jean-Daniel [Signé le 04/09/2009 à 10:55] | ||
| Merci et bravo pour l'initiative, ne perdons plus de temps. | ||
448. [Signé le 04/09/2009 à 09:13] | ||
| C'EST TOUJOURS POSSIBLE DANS LA VIE! | ||
447. Bastien [Signé le 03/09/2009 à 18:57] | ||
446. MICHEL [Signé le 03/09/2009 à 09:25] | ||
445. Jean-Paul [Signé le 03/09/2009 à 09:02] | ||
| Suite à mon fort engagement personnel et politique pour la réouverture de cette ligne c'est avec plaisir que je signe cette pétition. Félicitations et remerciements à toutes celles et tous ceux qui oeuvrent pour cette noble cause | ||
444. michel [Signé le 02/09/2009 à 19:06] | ||
| Je signe des 2 mains ! Quelle belle initiative ! | ||
443. [Signé le 02/09/2009 à 10:55] | ||
442. Robert [Signé le 01/09/2009 à 21:27] | ||
441. Jean Claude [Signé le 01/09/2009 à 14:06] | ||
| les camions sur les Trains et les rebelechons aussi sur les trains pas sur les Camions | ||
440. Jacques [Signé le 31/08/2009 à 20:14] | ||
| Ne laissons pas ces infrastructures ferroviaire à l'abandon. Investissons pour l'avenir, voie moderne, traction électrique, service frequent et les voyageurs reponderont presents. Et surtout, pas de fausse bataille avec les autres modes de transport, si l'on met en place un systeme de transport moderne et efficace, tous les modes de transport ont leur place. | ||
439. pierre [Signé le 31/08/2009 à 15:05] | ||
| natif d'annemasse et cheminot,je ne peux que soutenir vos initiatives vive le rail bon courage | ||
438. Raymond [Signé le 31/08/2009 à 13:01] | ||
437. pat [Signé le 30/08/2009 à 16:55] | ||
436. Jean-Marc [Signé le 28/08/2009 à 11:51] | ||
| Que de temps perdu, cela fait pitié de voir l'état de cette ligne (dès la fin de la partie CFF) et donne une fois de plus l'impression d'être du mauvais côté de la frontière... | ||
435. Pierre-André [Signé le 28/08/2009 à 10:56] | ||
| Proposition novatrice de liaison directe Vaud-Valais en parallèle à la H144. Voir le courrier des lecteurs de 24 Heures du mercredi 26 août | ||
434. Claude [Signé le 28/08/2009 à 10:20] | ||
433. cedric [Signé le 27/08/2009 à 17:25] | ||
432. Thomas [Signé le 26/08/2009 à 21:30] | ||
431. Alain [Signé le 26/08/2009 à 20:52] | ||
| toujours fidèle défenseur de la ligne depuis son arrêt en 98.Ancien de l'ATCAR,j'ai souvenance de quelques sorties en 80,81(Genève-Monthey) 95-98(Le Rheingold)ect.... | ||
430. [Signé le 20/08/2009 à 23:41] | ||
429. Jean-Guy [Signé le 18/08/2009 à 20:01] | ||
428. michel [Signé le 18/08/2009 à 12:14] | ||
427. Jean-Bernard [Signé le 17/08/2009 à 11:17] | ||
426. ALAIN [Signé le 16/08/2009 à 15:41] | ||
425. roger [Signé le 13/08/2009 à 13:06] | ||
424. FRANCIS [Signé le 13/08/2009 à 08:58] | ||
423. Martin [Signé le 12/08/2009 à 17:52] | ||
422. [Signé le 11/08/2009 à 16:37] | ||
421. Laurent [Signé le 10/08/2009 à 02:59] | ||
| Cette désolation a assez duré ! Place à un transport public efficace et respectueux de l'environnement. | ||
420. Jacques [Signé le 09/08/2009 à 21:45] | ||
| Prenons exemple sur nos amis suisse si proches qui ont su maintenir en activité la ligne du Bouveret à Martigny et bien d'autres. Il est encore temps de réhabiliter cette ligne du Tonkin et c'est en se mobilisant, élus et amoureux du chemin de fer, que l'on vaincra toutes les hésitations. | ||
419. Patricia [Signé le 09/08/2009 à 18:22] | ||
| C'est vraiment du n'importe quoi !!! | ||
418. Robert [Signé le 08/08/2009 à 22:13] | ||
| par respect pour notre environnement et une saine cohabitation avec notre pays voisin | ||
417. Gérald [Signé le 08/08/2009 à 21:19] | ||
416. Alain [Signé le 08/08/2009 à 19:53] | ||
| Il est temps d'aller de l'avant et d'améliorer les transports publics. Yes, we can do it. | ||
415. robert [Signé le 08/08/2009 à 15:11] | ||
| votre president depense plus d'argent pour beaucoup dechoses inutile | ||
414. Bernard [Signé le 08/08/2009 à 10:09] | ||
413. Michel [Signé le 08/08/2009 à 08:04] | ||
412. Jean [Signé le 07/08/2009 à 16:03] | ||
411. Julien [Signé le 07/08/2009 à 13:59] | ||
| Superbe projet que la ligne du Tonkin. Dynamisme économique et écologie, les clefs de l'avenir! | ||
410. Henri [Signé le 07/08/2009 à 11:06] | ||
| La réouverture de cette ligne est nécessaire afin de désengorger le trafic marchandises et améliorer la desserte des villages du Sud Léman sur le plan voyageurs et serait un PLUS pour la Région Chablais Franco-Suisse. | ||
409. Frédéric [Signé le 06/08/2009 à 18:35] | ||
| vivement la réouverture de cette ligne | ||
408. René [Signé le 06/08/2009 à 17:44] | ||
| je soutiens les tranports public étant un ancien employé à la retraite | ||
407. [Signé le 06/08/2009 à 17:05] | ||
406. Yan [Signé le 06/08/2009 à 14:23] | ||
405. Nicolas [Signé le 06/08/2009 à 11:01] | ||
404. Phillip [Signé le 05/08/2009 à 17:24] | ||
| D'origine du pays qui a inventé les chemins de fer je suis maintenant très fier d'être habitant de St Gingolph et je crois que l'avenir de notre région sera mieux servi par la réouverture de la ligne | ||
403. Daniel [Signé le 05/08/2009 à 15:05] | ||
| Et relancer CEVA !!! | ||
402. David [Signé le 04/08/2009 à 22:50] | ||
| Avec le CEVA et le Tonkin, enfin un pas dans la bonne direction. | ||
401. Patricia [Signé le 03/08/2009 à 17:14] | ||
400. Marie [Signé le 03/08/2009 à 17:12] | ||
399. Adrian [Signé le 03/08/2009 à 17:11] | ||
398. carrillo [Signé le 29/07/2009 à 05:31] | ||
397. Bernard [Signé le 28/07/2009 à 23:12] | ||
| membre de la FNAUT Rhône Alpes nous soutenons activement votre action | ||
396. Christophe [Signé le 28/07/2009 à 18:29] | ||
| Le train représente la seule alternative viable à la voiture. | ||
395. DANTE [Signé le 28/07/2009 à 02:38] | ||
394. Fabiana Andrea [Signé le 27/07/2009 à 23:56] | ||
393. Fernando [Signé le 27/07/2009 à 19:47] | ||
392. Omar [Signé le 27/07/2009 à 14:08] | ||
391. Edgardo [Signé le 27/07/2009 à 14:05] | ||
390. Laurence [Signé le 27/07/2009 à 13:02] | ||
389. philippe [Signé le 27/07/2009 à 10:05] | ||
| une ligne essentielle un patrimoine à conserver comme en suisse | ||
388. Jean-Pierre [Signé le 25/07/2009 à 15:46] | ||
387. Antoine [Signé le 24/07/2009 à 08:13] | ||
386. bernadette [Signé le 23/07/2009 à 17:09] | ||
385. Michel [Signé le 23/07/2009 à 16:19] | ||
384. Frédéric [Signé le 23/07/2009 à 10:52] | ||
383. François [Signé le 21/07/2009 à 09:21] | ||
382. Sébastien [Signé le 21/07/2009 à 00:41] | ||
381. THIERRY [Signé le 20/07/2009 à 22:11] | ||
380. Philippe [Signé le 20/07/2009 à 17:11] | ||
| Il semble absurde d'envisager la destruction d'une ligne de chemin de fer desservant la côte sud du Léman alors qu'un effort gigantesteque est consenti pour relier le réseau ferré de la rive nord du même lac, côté suisse, afin de rendre plus aisés la desserte du Faucigny et de la vallée de l'Arve. Cas échéant, le développement de l'ensemble de la région lémanique se verrait pénalisé par la lacune de ce tronçon, Evian et Thonon se trouveraient, elles, marginalisée. | ||
379. Andréa [Signé le 20/07/2009 à 15:54] | ||
378. Monique [Signé le 20/07/2009 à 15:43] | ||
377. Françoise [Signé le 20/07/2009 à 15:37] | ||
376. Nicole [Signé le 20/07/2009 à 15:29] | ||
375. Jean Yves [Signé le 20/07/2009 à 12:09] | ||
374. [Signé le 19/07/2009 à 11:22] | ||
373. Bertrand [Signé le 18/07/2009 à 18:35] | ||
| Cette ligne doit simplement revivre. | ||
372. Géraldine [Signé le 17/07/2009 à 16:13] | ||
371. Steve [Signé le 17/07/2009 à 14:31] | ||
| j'espere que la petition sera bonne | ||
370. Bernard [Signé le 17/07/2009 à 12:03] | ||
369. Jean [Signé le 16/07/2009 à 21:28] | ||
| Si Céline me l'a proposé ça doit être un bon motif de pétition. Et puis le Tonkin,c'est un joli nom. | ||
368. Céline [Signé le 16/07/2009 à 15:06] | ||
367. René [Signé le 15/07/2009 à 17:00] | ||
| Allez et persévérez .... | ||
366. Julien [Signé le 13/07/2009 à 14:25] | ||
365. [Signé le 13/07/2009 à 14:23] | ||
364. jacques [Signé le 13/07/2009 à 11:30] | ||
363. PHILIPPE [Signé le 13/07/2009 à 08:16] | ||
362. daniel [Signé le 12/07/2009 à 21:13] | ||
361. Damien [Signé le 12/07/2009 à 19:32] | ||
360. Françoise [Signé le 12/07/2009 à 09:35] | ||
| Non à la voie verte ! Oui à une liaison transfrontalière. | ||
359. Anne-Elisabeth [Signé le 11/07/2009 à 23:21] | ||
358. Claude [Signé le 11/07/2009 à 19:39] | ||
| Vite, très vite la réouverture de la ligne du Tonkin que l'on puisse profiter pleinement des magnifiques paysages lémaniques vus du train et cela sans les risques de la circulation routière. | ||
357. Clément [Signé le 11/07/2009 à 17:20] | ||
| Le Tonkin est trop important pour qu'on puisse le laisser fermé! | ||
356. Luc [Signé le 10/07/2009 à 20:58] | ||
| Ii utile ce serait dommage qu'il ce détruise, il faut le maintenir | ||
355. Claude Michel [Signé le 10/07/2009 à 02:29] | ||
| Voilà une bonne idée... Dans l'espoir de revoir un train sur cette ligne. Au plaisir... | ||
354. Etienne [Signé le 09/07/2009 à 20:50] | ||
| J'ai faillie voir ma ligne mourir, trop sont morte, alors pourquoi ne pas rouvrir ? N'est-ce pas dans le sens du grenelle de l'environnement ? | ||
353. Maxime [Signé le 09/07/2009 à 19:39] | ||
352. Roman [Signé le 09/07/2009 à 14:38] | ||
| Le rail est un mode de transport écologique et d'une grande capacité. Suppression d'une ligne est associée à des grands coûts qui deviennent encore plus grand pour la réouverture. | ||
351. François [Signé le 09/07/2009 à 12:36] | ||
350. Michel [Signé le 09/07/2009 à 08:21] | ||
349. Caroline [Signé le 08/07/2009 à 21:32] | ||
| I live in England but also have a home in St Gingolph, i find it difficult to get to St Gingolph from Geneva and would like the train line reopened. | ||
348. Christian [Signé le 08/07/2009 à 20:08] | ||
347. Kari [Signé le 08/07/2009 à 12:03] | ||
| Il faut absolument réouvrir cette ligne et limiter l'usage de la bagnole dans ce coin de France! | ||
346. sylvie [Signé le 08/07/2009 à 09:53] | ||
345. ALAIN [Signé le 08/07/2009 à 08:33] | ||
344. muriel [Signé le 08/07/2009 à 08:12] | ||
343. Virginie [Signé le 08/07/2009 à 06:50] | ||
| Le réseau de transport n'est déjà pas bien riche, l'appauvrir encore serait dommage! | ||
342. Justine [Signé le 07/07/2009 à 22:29] | ||
| Vivement le Tonkin pour pouvoir aller sur Evian ou en revenir sans déranger mes proches.... | ||
341. guy [Signé le 07/07/2009 à 17:51] | ||
340. Nathalie [Signé le 07/07/2009 à 17:08] | ||
339. Margrit [Signé le 06/07/2009 à 23:37] | ||
338. Jean-Paul [Signé le 06/07/2009 à 21:50] | ||
| Après les carpates, c'est enfin au tour du Tonkin | ||
337. guy [Signé le 06/07/2009 à 18:04] | ||
336. michel [Signé le 06/07/2009 à 13:49] | ||
| Faisons front commun contre les manoeuvres égoïstes et d'arrière-garde de l'ADHEPÉ | ||
335. pierre [Signé le 06/07/2009 à 13:30] | ||
334. thomas [Signé le 06/07/2009 à 12:34] | ||
333. robert [Signé le 06/07/2009 à 11:50] | ||
332. diane [Signé le 06/07/2009 à 09:40] | ||
331. Xavier [Signé le 05/07/2009 à 23:16] | ||
330. FRANCIS [Signé le 05/07/2009 à 22:11] | ||
| Si je peux aider je suis moi aussi menbre d'une association d'un train à vapeur | ||
329. Jean-Guy [Signé le 05/07/2009 à 20:47] | ||
| Nous voulons plus voir fermer les petites lignes. bon courage à vous tous. | ||
328. Serge [Signé le 05/07/2009 à 11:42] | ||
327. jean-pierre [Signé le 04/07/2009 à 20:53] | ||
326. laurent [Signé le 04/07/2009 à 20:41] | ||
| Il devient très urgent de réouvrir cette portion de ligne. | ||
325. Gilbert [Signé le 04/07/2009 à 17:11] | ||
324. simon [Signé le 04/07/2009 à 15:55] | ||
323. jonathan [Signé le 04/07/2009 à 13:13] | ||
322. ANDRE [Signé le 04/07/2009 à 12:55] | ||
321. Michel [Signé le 04/07/2009 à 12:20] | ||
| je viens de temps en temps passer des vacances dans votre belle région et je suis un défenseur et ami du Rail (pseudo Mirliton34 sur le forum de fabien38 http://trains-de-jardin.fr/forum/index.php Amitiés | ||
320. Thierry [Signé le 04/07/2009 à 12:19] | ||
319. Daniel [Signé le 04/07/2009 à 11:04] | ||
| Bravo pour cette pétition | ||
318. dominique [Signé le 04/07/2009 à 10:14] | ||
| comme cheminot j ai trop souvent vu des lignes fermer alors foncez ....et .;bon courage | ||
317. Jean-Paul [Signé le 04/07/2009 à 09:11] | ||
316. Martine [Signé le 04/07/2009 à 03:14] | ||
315. Régis [Signé le 03/07/2009 à 22:57] | ||
| Bravo! Enfin une vraiment bonne nouvelle | ||
314. François [Signé le 03/07/2009 à 21:47] | ||
313. Sylvain [Signé le 03/07/2009 à 21:15] | ||
312. Alain [Signé le 03/07/2009 à 20:11] | ||
| Ouvrir le Chablais savoyard à l'Europe alpine, l'Italie du nord, rien qu'en sautant dans un train. Qui pourrait refuser? | ||
311. René [Signé le 03/07/2009 à 18:35] | ||
310. Damien [Signé le 03/07/2009 à 18:07] | ||
309. Marc [Signé le 03/07/2009 à 18:01] | ||
308. eric [Signé le 03/07/2009 à 16:55] | ||
307. Bernard [Signé le 03/07/2009 à 16:50] | ||
| C'est une question de bon sens et non de profit ! | ||
306. serge [Signé le 03/07/2009 à 16:01] | ||
305. jean-claude [Signé le 03/07/2009 à 15:38] | ||
| Il ne faut surtout rien lâcher aux intérêts personnels et remettre rapidement en service la ligne ferroviaire du Tonkin pour un bon service transport, profitable à toute la communauté en plus d'un attrait touristique indéniable. | ||
304. Arnaud [Signé le 03/07/2009 à 15:38] | ||
| Même s'il existe un espoir de route de contournement, cela n'exclut pas la nécessité urgente de réduire la circulation automobile grâce à cette alternative économique et saine. | ||
303. Damien [Signé le 03/07/2009 à 15:06] | ||
| Ligne d'une grande utilité ! Il est nécessaire de revenir aux transports moins polluants. | ||
302. Jérôme [Signé le 03/07/2009 à 14:59] | ||
301. danielle [Signé le 03/07/2009 à 11:48] | ||
300. dominique [Signé le 03/07/2009 à 11:11] | ||
299. Michel [Signé le 03/07/2009 à 10:52] | ||
| Oui pour le retour des trains, mais si possible à un tarif normal. | ||
298. Chantal [Signé le 03/07/2009 à 10:51] | ||
| Oui pour le retour des trains, mais si possible à un tarif normal. | ||
297. Henri [Signé le 03/07/2009 à 10:33] | ||
296. Olivier [Signé le 03/07/2009 à 10:23] | ||
| Le Tonkin ferroviaire, vite, pour réunir durablement notre région transfrontalière! | ||
295. Yves [Signé le 03/07/2009 à 10:20] | ||
294. Dragan [Signé le 03/07/2009 à 09:26] | ||
293. MURIEL [Signé le 03/07/2009 à 09:17] | ||
292. Philippe [Signé le 03/07/2009 à 09:00] | ||
291. Thierry [Signé le 03/07/2009 à 08:48] | ||
| 9b1c1 | ||
290. Adrian [Signé le 03/07/2009 à 08:19] | ||
| Il en va de l'avenir de l'environnement de même de l'avenir économique d'une région qui doit se développer. | ||
289. Agnès [Signé le 03/07/2009 à 07:54] | ||
288. Christiane [Signé le 02/07/2009 à 23:18] | ||
| dommage de laisser cette ligne à l'abandon | ||
287. Arlette [Signé le 02/07/2009 à 23:18] | ||
286. Yves [Signé le 02/07/2009 à 22:32] | ||
| Bon courage et réussite dans votre projet | ||
285. Francis [Signé le 02/07/2009 à 20:07] | ||
| Ras le bol des politicards bagnolards. Place au bon sens et à une politique des transports cohérente. Vive le train bien exploité | ||
284. Joël [Signé le 01/07/2009 à 18:18] | ||
| Nous vivons aujourd'hui dans le 21ème siècle, nous voulons des moyens de transport qui ont d'énormes capacités, qui sont rapides et sûr. Seul le train répond à ces besoins. Il est important de préserver le patrimoine ferroviaire restant contre l'assaut des lobbys routier. La ligne est là, elle ne demande qu'à être réfectionnée pour être rouverte au trafic ferroviaire. Je suis pour la réouverture du Tonkin. | ||
283. [Signé le 29/06/2009 à 16:14] | ||
282. Alexandre [Signé le 29/06/2009 à 11:00] | ||
| L'infrastructure est là, la demande également, le climat le requière, l'espace est limité et la voiture ne va que le réduire encore plus, la situation de la Haute Savoie en matière de TC est tragique, etc etc etc. Il est grand temps de mettre cette ligne en service ! | ||
281. Jean [Signé le 25/06/2009 à 21:18] | ||
| Ligne du Tonkin est une chance pour l'avenir ( désengorgeant la ligne classique via Lausanne ) | ||
280. stijn [Signé le 24/06/2009 à 18:26] | ||
279. Jean-Marc [Signé le 24/06/2009 à 14:16] | ||
278. francois [Signé le 24/06/2009 à 12:50] | ||
277. Benjamin [Signé le 24/06/2009 à 12:46] | ||
276. Véronique [Signé le 24/06/2009 à 12:32] | ||
275. Carlos [Signé le 24/06/2009 à 11:07] | ||
| il faut promouvoir les transport ecologiques rapide et longue vie au tonkin | ||
274. François [Signé le 24/06/2009 à 11:00] | ||
273. taeniura [Signé le 24/06/2009 à 10:59] | ||
272. Gérard [Signé le 24/06/2009 à 08:06] | ||
271. odile [Signé le 23/06/2009 à 23:15] | ||
| toute initiative qui permet la réduction des gaz polueurs de notre planète émis par les transports routiers est à soutenir. Il est grand temps. | ||
270. Anne [Signé le 23/06/2009 à 17:29] | ||
269. Fabien [Signé le 23/06/2009 à 11:20] | ||
| C'est déjà honteux qu'une ligne ferroviaire internationale soit fermée, alors qu'elle réouvre vite, et tout le monde se demandera pourquoi ça n'a pas été fait plus tôt!!! | ||
268. Eric [Signé le 12/06/2009 à 12:34] | ||
| Etant fils de cheminot et passionné de chemin de fer depuis que j'étais en culotte courte je suis à 200 pour cent avec vous pour la réouverture de la ligne du tonkin que mon père a connu puisqu'il était roulant à la SNCF ;comme il me loe dit souvent le chemin de fer en Hte Savoie ,ça toujours été la misère et celui-ci serait 2xplus content si le CEVA existe avant qu'il meurt ;il est super content de voir que la ligne des CARPATES c'est sur la bonne voie et que ceux-ci qui sont contre ,qu'ils aillent sur la LUNE ET QU4ILS NOUS ENNUIENT PLUS . FIN DE CVOMMENTAIRE; | ||
267. karine [Signé le 23/05/2009 à 23:02] | ||
266. Théodore [Signé le 21/05/2009 à 11:51] | ||
265. Christophe [Signé le 17/05/2009 à 16:44] | ||
264. Daniel [Signé le 10/05/2009 à 22:21] | ||
263. Julien [Signé le 10/05/2009 à 21:01] | ||
| l'époque d'or des trains va renaître. | ||
262. Jérémy [Signé le 10/05/2009 à 18:49] | ||
261. Fabien [Signé le 10/05/2009 à 18:48] | ||
260. Nesa [Signé le 10/05/2009 à 18:44] | ||
259. Jean-Louis [Signé le 10/05/2009 à 17:36] | ||
| Un grand Bravo ! je suis te coeur avec vous. | ||
258. Didier [Signé le 10/05/2009 à 17:28] | ||
257. [Signé le 10/05/2009 à 16:30] | ||
256. Cherryl [Signé le 10/05/2009 à 12:06] | ||
255. Jolanda [Signé le 09/05/2009 à 23:21] | ||
254. Stephane [Signé le 09/05/2009 à 17:18] | ||
| Rien que du bon sens de rouvrir cette ligne! | ||
253. Mathieu [Signé le 09/05/2009 à 03:30] | ||
252. Sylvia [Signé le 06/05/2009 à 21:05] | ||
251. Aline [Signé le 06/05/2009 à 20:09] | ||
250. Michel [Signé le 06/05/2009 à 13:58] | ||
249. Jésus [Signé le 05/05/2009 à 13:18] | ||
248. Céline [Signé le 05/05/2009 à 08:18] | ||
247. Emmanuelle [Signé le 04/05/2009 à 21:40] | ||
246. FREDERIC [Signé le 04/05/2009 à 20:41] | ||
| Superbe ligne le long du lac. | ||
245. Loulou [Signé le 04/05/2009 à 19:24] | ||
| oui au retour du Tonkin | ||
244. Sébastien [Signé le 04/05/2009 à 18:49] | ||
243. Evelyne [Signé le 04/05/2009 à 16:36] | ||
242. Monique [Signé le 04/05/2009 à 16:32] | ||
241. Donald [Signé le 04/05/2009 à 16:04] | ||
| Bravo pour cette initiative. | ||
240. Séverine [Signé le 04/05/2009 à 15:00] | ||
239. Michel [Signé le 04/05/2009 à 13:15] | ||
| Souvenirs, souvenirs ... de vacances en Haute-Savoie, et d'un trajet Evian St-Gingolph en autorail (été 79 ou 80). Et cette ligne qui ne servait pas, à côté de cette route saturée... Il en faut du temps pour que le bon sens s'impose. Bravo à l'association, bon courage, et tous mes voeux de succès ! | ||
238. Rosaria [Signé le 04/05/2009 à 12:05] | ||
237. margareth [Signé le 04/05/2009 à 11:19] | ||
| vive le tonkin!!!! | ||
236. Eric [Signé le 04/05/2009 à 11:19] | ||
235. Nadia [Signé le 04/05/2009 à 10:36] | ||
234. Marc [Signé le 04/05/2009 à 10:08] | ||
233. MARIE-CLAIRE [Signé le 04/05/2009 à 09:48] | ||
232. Frédéric [Signé le 04/05/2009 à 09:34] | ||
| A bientôt... dans le train | ||
231. Lorianne [Signé le 04/05/2009 à 09:33] | ||
230. Stéphane [Signé le 04/05/2009 à 09:21] | ||
229. Stéphane [Signé le 04/05/2009 à 08:52] | ||
228. Jean-Claude [Signé le 04/05/2009 à 08:44] | ||
227. Prisca [Signé le 04/05/2009 à 08:10] | ||
226. Christophe [Signé le 04/05/2009 à 06:52] | ||
225. GERALD [Signé le 03/05/2009 à 21:06] | ||
224. Joël [Signé le 03/05/2009 à 18:37] | ||
223. Jocelyne [Signé le 03/05/2009 à 17:40] | ||
222. Pascal [Signé le 03/05/2009 à 16:17] | ||
| Un prolongement logique de la ligne des Carpates. | ||
221. Gilles [Signé le 03/05/2009 à 16:02] | ||
220. Bernadette [Signé le 03/05/2009 à 15:27] | ||
219. PHILIPPE [Signé le 03/05/2009 à 14:02] | ||
218. Stéphane [Signé le 03/05/2009 à 12:29] | ||
217. Benoît [Signé le 03/05/2009 à 10:05] | ||
| Je suis vice-président de la délégation aux affaires extérieures du Grd Conseil du Valais | ||
216. Edgar [Signé le 03/05/2009 à 09:28] | ||
215. béatrice [Signé le 03/05/2009 à 09:00] | ||
| j'espère que malgré notre grand âge on aura la chance de le voir rouler....merci pour votre investissement | ||
214. John [Signé le 03/05/2009 à 01:00] | ||
213. Yannick [Signé le 02/05/2009 à 22:28] | ||
212. Myriam [Signé le 02/05/2009 à 21:26] | ||
211. Bernard [Signé le 02/05/2009 à 20:05] | ||
210. Till [Signé le 02/05/2009 à 19:07] | ||
209. Jean-François [Signé le 02/05/2009 à 18:09] | ||
208. Joseph-Marie [Signé le 02/05/2009 à 18:05] | ||
207. Daisy [Signé le 02/05/2009 à 17:41] | ||
| Bonne chance... il est primordial de sauver le Tonkin pour l'avenir de nos descendants... | ||
206. pascal [Signé le 02/05/2009 à 17:21] | ||
205. Bernadette [Signé le 02/05/2009 à 17:07] | ||
204. Angeline [Signé le 02/05/2009 à 16:58] | ||
203. Léa [Signé le 02/05/2009 à 15:44] | ||
202. MARYSE [Signé le 02/05/2009 à 15:03] | ||
201. Jean-Marc [Signé le 02/05/2009 à 14:55] | ||
200. Claudine [Signé le 02/05/2009 à 14:38] | ||
199. Stéphane [Signé le 30/04/2009 à 20:45] | ||
198. [Signé le 30/04/2009 à 17:23] | ||
197. Charles [Signé le 23/04/2009 à 12:15] | ||
| Décisions rapides , svpl.! | ||
196. Jan [Signé le 19/04/2009 à 15:26] | ||
| Plus que de sauver la ligne du Tonkin, il s'agit de la développer ! primo, pour absorber par le rail le plus de mouvements pendulaires possible entre Evian et Genève, secundo pour une liaison avec le Valais et l'Italie par le sud du Léman, la liaison nord sur Suisse étant quasi saturée. | ||
195. Jean-Paul [Signé le 19/04/2009 à 10:03] | ||
194. jp [Signé le 14/04/2009 à 13:26] | ||
| assez de voiture des trains partout et performants | ||
193. THIERRY [Signé le 12/04/2009 à 19:54] | ||
| je suis un nostalgique de cette ligne car je l'ai connu en activité lorsque j'étais jeune et il va de soit qu'avec les problémes environnementaux qui vont croitre,il faut la réouvrir.Je félicite et m'associe a tous ceux qui lutte pour cette bonne cause | ||
192. patrick gérard [Signé le 09/04/2009 à 09:40] | ||
| pour le développement durable et la sécurité public . | ||
191. anne [Signé le 08/04/2009 à 19:24] | ||
190. Daniel [Signé le 08/04/2009 à 19:12] | ||
| Il ne faut surtout rien lâcher ! L'avenir du Tonkin est entre nos mains. | ||
189. ewa [Signé le 08/04/2009 à 08:09] | ||
188. Elisabeth [Signé le 07/04/2009 à 20:29] | ||
187. Fabienne [Signé le 07/04/2009 à 20:12] | ||
| C'est vrai que nos élus ne font pas grand chose en ce qui concerne les choses essentiels, mais ils dépensent pour des conneries. Tous enssemble pour le Tonkin. | ||
186. Stéphane [Signé le 07/04/2009 à 19:50] | ||
| y faut que ca avance! | ||
185. marie [Signé le 07/04/2009 à 18:43] | ||
184. Jean-Marc [Signé le 07/04/2009 à 17:38] | ||
183. Pierre [Signé le 07/04/2009 à 17:06] | ||
182. Marika [Signé le 07/04/2009 à 16:56] | ||
| Bravo pour l'initiative! Avec mes voeux les plus chaleureux pour le succès de l'action et la réouverture de la ligne du tonkin. | ||
181. Alexandre [Signé le 07/04/2009 à 14:05] | ||
180. Rose-Marie [Signé le 07/04/2009 à 10:59] | ||
179. FRED [Signé le 06/04/2009 à 23:41] | ||
178. Delphine [Signé le 06/04/2009 à 22:04] | ||
177. THIERRY [Signé le 06/04/2009 à 19:05] | ||
176. fabienne [Signé le 06/04/2009 à 17:43] | ||
| très bonne initiative | ||
175. Claude [Signé le 06/04/2009 à 17:02] | ||
| Depuis le temps qu'on parle, qu'on s'y mette. | ||
174. Philippe [Signé le 06/04/2009 à 16:38] | ||
| Maintenir la pression c'est assurer l'avenir du Chablais Franco-Suisse au Sud du Léman. Ensemble pour une idée. | ||
173. Maurice [Signé le 06/04/2009 à 14:52] | ||
172. Roger [Signé le 06/04/2009 à 14:33] | ||
| Pour l'allégement du trafic routier. | ||
171. Louis [Signé le 06/04/2009 à 14:15] | ||
| Le Tdonkin, CEVA, la ligne du pied du Jura... des maillons essentiels pour un véritable réseau RER transfrontalier ! | ||
170. François [Signé le 06/04/2009 à 11:58] | ||
| Nous sommes tous liés autour du Léman, allons-y pour le Tonkin rapidement. | ||
169. Céline [Signé le 06/04/2009 à 09:48] | ||
168. Antoine [Signé le 06/04/2009 à 06:57] | ||
167. Dominique [Signé le 05/04/2009 à 20:11] | ||
166. Daniel [Signé le 05/04/2009 à 17:19] | ||
165. Jonathan [Signé le 05/04/2009 à 14:23] | ||
164. Christophe [Signé le 05/04/2009 à 14:01] | ||
163. Jean-Guy [Signé le 05/04/2009 à 13:42] | ||
162. Florian [Signé le 05/04/2009 à 12:20] | ||
161. Patrice [Signé le 05/04/2009 à 12:06] | ||
160. Alban [Signé le 05/04/2009 à 11:57] | ||
159. Jean Paul [Signé le 05/04/2009 à 11:00] | ||
158. olivier [Signé le 05/04/2009 à 09:59] | ||
157. Jean-Jacques [Signé le 05/04/2009 à 09:56] | ||
| C'est sympa1 | ||
156. Félix [Signé le 05/04/2009 à 09:54] | ||
| Poursuivez l'effort ! | ||
155. Gilbert [Signé le 05/04/2009 à 08:49] | ||
| Il devient urgent de rétablir le maximum de lignes ferroviaires, pour sauver la mobilité des gens, avant que les routes ne puissent plus absorber le trafic. | ||
154. Jean [Signé le 05/04/2009 à 08:43] | ||
153. Raynald [Signé le 05/04/2009 à 08:41] | ||
152. Matthieu [Signé le 05/04/2009 à 08:25] | ||
151. jean pierre [Signé le 05/04/2009 à 08:15] | ||
| sauver cette partie du léman de l'invasion automobile - circulation infernale sur cd 1005. membre du CRELOC. | ||
150. Michel [Signé le 05/04/2009 à 05:11] | ||
149. Dominique [Signé le 27/03/2009 à 19:07] | ||
| Il serait temps que nos élus qui sont si soucieux de l'argent public investissent dans autre chose que dans les transports individuels, quels qu'ils soient | ||
148. Henk [Signé le 25/03/2009 à 19:08] | ||
147. Jacques [Signé le 02/03/2009 à 12:17] | ||
| La Savoie et le Valais font partie de la même région linguistique, celle du francoprovençal. A l'époque du village global, on nous garde séparés!? | ||
146. Christophe [Signé le 18/02/2009 à 13:39] | ||
145. Sarah [Signé le 17/02/2009 à 16:40] | ||
144. Jean-Francois [Signé le 17/02/2009 à 14:12] | ||
143. ludovic [Signé le 12/02/2009 à 23:25] | ||
| Cette réouverture tombe sur le coup de l'évidence. Ne lâchez rien et bon courage. | ||
142. franklin [Signé le 11/02/2009 à 10:44] | ||
| j'habite en bourgogne, mais j'ai acheté dans la vallée verte un petit studio, car cette région est magnifique et les bords du Léman superbes, à protéger!!! | ||
141. Martin [Signé le 08/02/2009 à 22:06] | ||
140. Henry-Anton [Signé le 05/02/2009 à 08:45] | ||
| Cette liaison est vitale pour parachever le tour du lac, et donne une accessibilite aux frontaliers en vue de fluidifier le traffic routier a certaines heures. | ||
139. Jerome [Signé le 04/02/2009 à 18:23] | ||
138. Richard [Signé le 28/01/2009 à 14:40] | ||
| En tant que passionné des chemins de fer, j'ai toujours rêvé de voyager sur cette ligne. Sauf que je n'ai jmais pu... Cela m'atriste de voir cette ligne tomber en ruine tandis que les frontaliers et la nature en auraient bien besoin Vive l'association, et vive la ligne du Tonkin !!! | ||
137. [Signé le 26/01/2009 à 21:51] | ||
| Le CEVA doit pouvoir faire le tour du LEMAN... Le Chablais doit pouvoir aller à Lausanne sans passer par Genève. Un jour viendra, il n'est jamais trop tard. Le verront nous, c'est une autre histoire, mais nous ne pourront pas dire que nous ne sommes pas battu. Courage et persévérance. Slts | ||
136. Céline [Signé le 17/01/2009 à 13:34] | ||
135. francois [Signé le 14/01/2009 à 14:52] | ||
| en complément de l'interconnexion Genève Eaux vive-Cornavin,le projet de réouverture de la ligne du Tonkin est logique et pertinent:réaménager 17 km de ligne pour permettre un service régional cadencé du type Genève-Martigny via la rive francaise du Léman reléve du bon sens;vu la densité de population et les flux de trafic déja existants,le succés serait certainement au rendez vous! | ||
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Vos commentaires
| Ce que pensent les gens... |
PHILIPPE |
| c'est ligne est indispensable pour la vie de la région ainsi que pour créer un axe férroviaire ininterrompu entre le côté suisse st gingolph et Genève |
Claire |
| Si la Savoie n'était pas une colonie française (annexée à faux en 1860), cette ligne fonctionnerait à merveille grâce aux autorités savoisiennes qui en connaissent de près l'utilité, voire l'indispensabilité, entre Valais, Chablais et Genevois. |
Fabien |
| C'est déjà honteux qu'une ligne ferroviaire internationale soit fermée, alors qu'elle réouvre vite, et tout le monde se demandera pourquoi ça n'a pas été fait plus tôt!!! |
William |
| Je me bat depuis 1971 pour la réouverture de cette ligne au trafic des voyageurs. |
Vincent |
| J'ai eu la chance il y a plus de 10 ans de parcourir la ligne à la vapeur. J'espère avoir la chance tout bientôt de pouvoir faire la boucle Lausanne-Lausanne via Evian sans descendre d'un train .... moderne. |
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