Politique
Stop à l'augmentation de l'essence et oui à la TIPP flottante.( Nombre de signatures : 848 )
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Voir la liste des signataires Date de création : 06/01/2008
Date de cloture : 01/09/2008
Auteur : Olivier B.
30840 Meynes
mon blog pour renseignement :
http://anti-sarkomania.over-blog.com/
Cette pétition sera adressée à Mr le Président Nicolas Sarkozy, aux ministres des finances, des transports, et de l’écologie.
Et une copie aux associations automobiles et motos.
A l'attention de : Mr Nicolas Sarkozy
J’ai crée cette pétition, car je pense comme nombreux d’entre nous, qu'il y en a
marre de ces augmentations de l’essence, et de voir l’état ne rien faire pour
les atténuer
sachant que pour le gouvernement c’est le jackpot.
De plus Total ces jours-ci va encore annoncer des bénéfices records.
Marre aussi des spéculations et de dire que les réserves s’épuisent, dans ce cas
nous attendons des solutions alternatives.
les français économisent pour mettre de l’essence pour aller travailler.
Cette pétition sera adressée à Mr le Président Nicolas Sarkozy, aux ministres
des finances, des transports, et de l’écologie.En leur demandant une solution
rapide. De plus elle sera envoyée aussi aux associations automobiles et motos, pour
avoir plus de poids.
Je vous remercie donc de bien vouloir m’aider en faisant circuler cette
pétition, plus il y aura de signatures, plus on montrera notre ras le bol.
Si le nombre de signatures est significatif, je rédigerais la lettre pour Mr
Sarkozy et la publierais sur mon blog avant de la poster, pour que vous puissiez
constater notre travail.
Pour toutes questions rendez vous sur mon blog dont vous trouverez l'url
ci-dessous.
Merci d'avance pour la mise en circulation de cette pétition.
Lien vers le texte : http://anti-sarkomania.over-blog.com/
Pour faire un lien vers cette pétition, cliquez-ici
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Vos commentaires
| Ce que pensent les gens... |
PATRICE |
| Nous sommes des vaches à lait , ça à trop duré ! |
Adrien |
| Un passage à la TIPP flottante pourrait diminuer les ressources des régions ! Alors que le prix du baril se rapproche des 150 dollars US, le rétablissement de la TIPP "flottante" revient sur le devant de la scène : quelles en seraient les conséquences sur le budget des régions, pour qui la TIPP est un des principaux outils d'autonomie financière ? La taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers (TIPP) est la principale taxe perçue en France sur certains produits pétroliers utilisés en tant que carburant ou combustible de chauffage. Depuis le 1er janvier 2006, les ressources de TIPP attribuées aux régions "sont constituées par l'attribution d'une fraction de tarif de la taxe intérieure sur les produits pétroliers perçue sur les quantités de supercarburants sans plomb et de gazole vendues aux consommateurs finals sur le territoire de la région ou de la collectivité territoriale de Corse" (article 52 de la loi de finances pour 2005). En outre, depuis le 1er janvier 2007, les régions ont la possibilité de voter un taux spécifique sur les trois carburants (SP 95, SP 98, gazole). La TIPP "flottante" avait été instituée en octobre 2000 et supprimée en juillet 2002. Ce mécanisme permettait au gouvernement de moduler la TIPP pour réduire la volatilité des prix du carburant à la pompe. En effet, les principaux droits d'accise perçus sur la consommation des produits pétroliers sont la TIPP et la TVA. Or la TIPP est fixée en fonction des volumes et la TVA est proportionnelle au prix. Une part de TVA ? Aussi, lorsque le cours du pétrole augmente, le produit de la TVA augmente mécaniquement. Dans le cas d'une TIPP "flottante", si l'augmentation du cours dépasse un certain pourcentage, la TIPP est diminuée de manière inversement proportionnelle à l'augmentation de la TVA. Il en résulte une stabilité des prix du carburant à la pompe. Inversement, et suivant le même mécanisme, les ressources issues de la TIPP sont revalorisées lorsque le cours du pétrole brut est de nouveau orienté à la baisse, les bénéficiaires de cette TIPP, dont les régions, récupérant alors les ressources concédées en période d'inflation. Toutefois, pour que le système fonctionne, il faut que les périodes de baisse et de hausse s'équilibrent à long terme. Restaurer la TIPP "flottante" conduirait à une diminution des ressources des régions alors que l'Etat bénéficierait d'une croissance de ses ressources issues de la TVA. La solution pour maintenir les ressources des régions serait que l'Etat renonce, à leur profit, à une partie des fonds issus de la TVA. A défaut, les régions pourraient utiliser le mécanisme de modulation de la part régionale dans la TIPP totale prévu dans l'article 84 de la loi de finances rectificative pour 2005. En pratique, certaines régions ne pourraient recourir à cette possibilité, ayant déjà procédé à une modulation maximale de leur tarif de TIPP. L'augmentation des prix du pétrole est inexorable et la restauration de la TIPP "flottante" est techniquement impossible. |
tony |
| Franchement l'état nous prend pour des imbéciles ! entre l'immobilier qui flambe et nous oblige a vivre ln des villes alors que l'on a besoin de la voiture pour se deplacer et cela devient presque plus possible... L'état joue même pas le jeux a baisser les taxes ou équilibrer au moins légèrement. Pour voter ils sont la mais pour le reste pas grand chose. Faitres comme moi je bouge plus je dépense plus rien! Merci Mr Sarkozy |
marie laure |
| ras le bol ... on est des vaches à lait ... |
Tiphaine |
| Je boycotte deja total shell et bp. Sarkozy c'est + pour les riches et - pour les classes moyennes et pauvres : a l'americaine. |
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