Pétition : Pour un véritable plan d'aménagement rue de Clignancourt et dans les rues avoisinantes

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petition Pour un véritable plan d'aménagement rue de Clignancourt et dans les rues avoisinantes
( Nombre de signatures : 105)


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Date de création : 05/04/2009
Date de cloture : 05/04/2009

Auteur : Clign'Enssemble (ex ARCADE)
17, rue Christiani - 75018 Paris
info@clignensemble.org

L'association Clign'Ensemble, est une association de riverains dont l'objet et d'animer le quartier situé autour de la rue de Clignancourt à mi chemin entre le quartier Montmartre et celui de La Goutte d'Or.
Nous militons par ailleurs, pour que la Mairie s'occupe d'organiser une véritable aménagement de l'infrastructure dans le quartier, jusqu'à présent totalement délaissé et sous-investi.


A l'attention de : Monsieur le Maire du 18ième Arrondissement - Daniel Vaillant


Au cours de la précédente mandature, la municipalité a engagé d’importants travaux d’aménagements autour de notre quartier :

- aménagement du quartier Vert Montmartre ;
- aménagement du boulevard Barbès ;

Ces deux grands projets n’ont pas tenu compte des répercussions que pouvaient avoir l’un et l’autre des aménagements effectués et notamment des reports de trafic sur les quartiers avoisinants.

Aussi, notre quartier se retrouve piégé dans une nasse dans laquelle un très important trafic s’est développé sans qu’aucun dispositif n’ait été mis en place pour le réguler.

Notre association souhaite sensibiliser la Mairie et obtenir une solution pérenne aux problèmes que nous rencontrons :

- surcroît de trafic automobile ;
- embouteillages permanents ;
- nuisances sonores ;
- saletés ;
- dangerosité à l’égard des piétons ;
- incivilités : stationnements gênant des automobiles et des deux roues ;
- vitesse excessive des automobilistes ;
- etc…etc… ETC.

Aujourd’hui la municipalité s’attèle à d’autres chantiers dont notamment la réalisation d’un quartier vert dans le quartier Goutte d’Or et semble encore une fois ne pas se préoccuper de l’artère majeure que constitue la rue de Clignancourt, ni des rues avoisinantes !!

Soutenez-nous en signant notre pétition pour LA REALISATION DE VERITABLES AMENAGEMENTS RUE CLIGNANCOURT ET DANS LES RUES AVOISINANTES.

Cf. le texte intégrale de la pétition et les photos :-) à l'adresse http://dl.free.fr/vluFtQu8o.


Lien vers le texte : http://clignensemble.blogspot.com

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   Vos commentaires

Ce que pensent les gens...

Frédéric
Je souhaite une réflexion d'ensemble sur le plan de circulation quant aux accès à notre quartier. Les espaces "civilisés" Barbès et Rochechouart ont profondement modifié les flux de circulation. Les rues feutrier et André Del Sarte sont devenues des exutoires pour les automobilistes souhaitant sortir de l'engorgement provoqué boulevard Barbès, juste avant le carrefour avec l'avenue de Rochechouart.
Cette situation est intolérable. Aucune réflexion d'ensemble sur le report de circulation lié aux espaces civilisés n"a apparemment été faite, et nous, riverains sommes pénalisés.


Martine
Je suis en tous points d'accord avec cette pétition. Zones dangereuses pour les piétons au carrefour Mryha et à l'embranchement Ramey, stationnement systématique des 2 roues, de plus en plus nombreux, sur les trottoirs, saleté du quartier.....


annie
la saleté de mon quartier est insupportable!


Serge
Étant conducteur d'un scooter, je tiens à préciser que je suis souvent contraint de stationner mon véhicule sur les trottoirs en raison d'un manque criant d'espace dédié à cet effet. D'autre-part, sur les zones de stationnement 2 roues, les points d'ancrage (quand ils existent) ne sont pas adaptés aux systèmes de fixation des antivols courants. Il serait bon de mener une réflexion à ce sujet avec un échantillon d'utilisateurs.


JULIEN
Il serait utile de réaménager le carrefour ramey/clignancourt (peut etre secteur pavé?), et tenter de faire disparaitre les bandes des vendredi et samedi soir coté ramey/chevalier de la barre. Concernant le stationnement des 2 roues, il y a vraiment très peu de parking 2 roues dans le quartier et les emplacements ne sont pas du tout adaptés aux scooters de maintenant mais plutot au vélos... tout celà demande une réelle concertation.



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